“但也不要太固执，该看开的时候就要看开。”
夏国现在的问题，
就是因为君主将自己的私欲，凌驾到了整个国家的需求之上。
那位夏帝宁愿让世家将国家分割享用，也不愿意让其他皇族，惦记自己屁股下的宝座。
“可是你看，延陈侯如今的日子，难道过得不快乐吗？”
延陈侯，
是田齐末代君主退位后，吕鹏赐予他的封号。
因为田氏的祖先，是陈国的后代。
而这位如今的快活日子，直接让他在众人面前，发出“此间乐，不思田齐”的言论。
吕鹏忙于政务的时候，偶尔想起对方，心里甚至还会涌现些许的“羡慕”。
“是的，”吕鹏叹息着说，“你说得对。”
“子孙的事情，跟我这个老祖宗有什么关系呢？”
他只要尽到自己的职责，不辜负亲手创下的基业就好。
“对了！”
在结束了忧国忧民的话题后，吕鹏叫住打算潜水消失的游鱼，告诉他道，“之前你交给我的大船图纸，已经修成了实物。”
“我打算先让人驾驶着，去秦夏那边一趟，测试它能否抵御远洋的风浪。”
“如果能顺利返回，我会再建造几艘，派人坐着它朝东边去。”
咸鱼听了，瞪大眼睛说，“这么快？”
吕鹏笑道，“多催一催，总是能提前点效率的。”
“而且远行东洋，是我很早之前就答应过你的事情。”
“现在国家安稳，我也培养好了后继之君，自然要把所剩不多的精力，放在兑现承诺上。”
说罢，
吕鹏站起来，抚摸着头上的白发，“我的寿命不知道还有多久，希望在我闭眼之前，能看到齐国的船只扬帆向深海吧！”
“哦！”
“这个你不用担心！”
何博磕着田螺安慰他，“你死了也可以瞪着眼睛看到这一幕的。”
“我保证！”
第403章 齐国的海途（下）
大汉始元六年，
在一个惠风和畅的日子，
在海上飘荡许久的齐国航船，总算在夏国的瓜州靠岸——
这是修建在信度河入海处的港口，
曾经是一片略显荒凉的地界，但随着秦国向东开辟了海上商路，秦夏之间贸易往来的频繁，便使得这里日益发展起来。
又因为这里位于夏国的西端，距离如今夏国的都城，以及战火纷飞的东部很是遥远，
所以当齐国的使者下船的时候，只看到一片平和，并没有先前猜测的惶恐和战乱。
这让他心底松了一口气。
当然，
眼下更重要的，是寻找休息的地方，好让船上漂泊多时的船员们舒缓一下身心。
有一个年轻人主动上前，要为他们介绍这里的情况，引领他们去附近的馆舍。
对方长得十分俊美，张口便是纯正的诸夏雅言，没有一点本地的口音。
齐使见了他，便心生好感。
“好看的人怎么会骗人呢？”
于是，
他很爽快的应下，跟着对方在瓜州城里行走了起来。
当那年轻的君子果真将齐使领到一处服务周到的馆舍之前时，后者更觉得颜值和人品是正相关的了。
他打算给予对方回报。
虽然初来乍到，齐使没有夏国的钱币，但诸夏之间的钱财兑换起来，是很简单的。
首先在于此时的钱币，是按照战国时秦国的规矩所铸的，
形制大小略有不同，但都是圆形方孔。
其次则在于秦汉夏三国的钱币上，都喜欢标注铜钱本身的重量。
秦两汉铢，夏国则为。
又因为诸夏之间，在几十年前编修《大典》的时候，便通过了“统一度量衡”的决议，
汉夏之间，通过西域也往来频繁，
所以齐使携带的大量五铢钱，是可以轻松在夏国兑换的。
但对方并没有接受。
他说:“我做这个不是为了钱。”
“只是见你们远途而来，出手相助罢了。”
齐使震惊于他的高尚，觉得面前的君子，更加清纯不做作了。
而且对方在拒收报酬后，也没有给齐使留下姓名，只从容拂袖而去，留下齐使留在原地，眺望他的背影。
夏文王有些可惜，“收下的钱财可以拿去资助太平道的事业嘛。”
在放弃了不争气的子孙之后，
这位至今仍独享一座宗庙，每年受子孙叩拜祭祀的大夏开国之君，将自己全部的身心，投入到了助力太平道这件事上。
他没办法做太多事情，
除却凭借死鬼的身份，快速往来于多地，伪装成道人传播“辞旧迎新”的理念外，便是抽空做点生意，帮太平道筹备物资。
太平道中主张推翻腐朽旧王朝的激进派，每每见到这位不愿透露姓名的仁人志士，都忍不住感念他的恩德和大方。
“带路的那点钱能买什么？”
“而且他们能平安靠岸，就已经很让我高兴了。”
何博对夏文王摆了摆手说道。
齐国这次远行的船只，是何博蹲在阴间里，抓了不少死鬼，带着一块设计的——
在扶持诸夏分支这件事上，鬼神并没有偏爱于哪方，只一视同仁的对待。
只是齐国和吴国隔着茫茫大海，险浪跌起，何博担心把一些鬼才装罐打包过去，就真的只有漂流瓶联系的份儿了。
所以，
中国鬼国没办法朝他们那里，稳定的出口鬼才。
但这并不妨碍何博利用自己的权能，在阴间那神奇的弱水之上，模拟出海洋的情况，然后手搓出各种很有可能利于远航的船模，将图纸交给齐吴这两个立足海域的国家。
当然，
模拟终究是虚假的。
纸上谈兵千万遍，也比不上一次实践。
即便从齐国到夏国，很多时候是贴着海岸线行船，遭遇的风险并不剧烈，
齐国在跟中原的往来间，也积累了许多航行的经验，甚至足以让它开船去把吴国打一顿……
但何博仍然担心船只会在半路倾覆。
毕竟，
两国间的路途对此时的诸夏来说，实在是过于遥远。
在陆上行走，遭遇不测还可以做鸟兽散，奔于四方。
海上又能如何呢？
船只可不像人本身那样灵活。
因此，
当齐国的船只出海后，何博就进行了密切关注。
船在即墨靠岸，何博暗中盯着；
船在合浦靠岸，何博暗中盯着，顺便嗦了一大堆荔枝，差点吃得上火；
等到船只彻底开出汉朝的范围，何博就眼巴巴的来到夏国，每天都在港口徘徊，摆出一副望穿秋水的姿态。
现在见到船和人都没事，他总算能够放心。
到了夏国，再去秦国就能轻松很多。
如果后面想要去罗马的话，还可以通过秦国如今在埃及之地新修的运河前往——
这条运河，并不是利用巨量的人力物力，将陆地挖出来一道缺口，而是开凿于尼罗河的东岸，同红海相连。
当船只从红海进入运河后，就可以转行到尼罗河的主干，最后流入地中海。
而这条利用大河，连通两海的运河的计划，其历史也算古老。
很早之前，
埃及旧有的统治者，便有意以人的力量，去改变大地的阻隔。
但其国力不足，修了几年就停止了。
波斯帝国和托勒密王朝时期，曾将之成功修建，奈何后面国力衰退，不足以维护运河的运行，便又被废弃。
直到善于搞各种大工程的老秦人到来，用有形的黑手抚摸过尼罗河三角洲的上下左右后，又把“扣一扣河道，让其更润，好助秦国修行”这件事提上了日程。
至于难度？
几百年前的埃及人、波斯人都能做起来的事，
岂能难倒修建过都江堰、郑国渠和灵渠等诸多水利设施的老秦人！
于是，
经历了一番折腾后，这条运河在去年得到了贯通。
秦国的南北，凭借海运的迅捷，也能够密切的交流起来。