从2014年1月份开始绵延至今的补贴大战，外界只看到今天你增加一元补贴，明天我又增加一元补贴的贴身肉搏。
但是却没有注意到在五月中旬双方几乎在同一时间宣布停止补贴大战，彼此也算是心照不宣了。
虽然补贴依旧还在延续，但是却没有那么重的火药味了。
初期的补贴大战之争当中，双方线下的团队可没少干架，惹到地方ZF颇为头痛。
“哈哈，不用担心，补贴大战应该快结束了，这次的融资估计也就是吓唬吓唬对方，谁在气势上输了，那将来网约车市场的主导权就是赢的那一方。”
“你这么乐观？万一这俩还继续打下去怎么办？”
“继续打下去，我们就把手里的股份转出去呗，你还愁没人接盘啊。”
就檀锦程知道的，双方在五月份之后已经有了不下三次的秘密接触，两方打得这么厉害无论是对谁都没有好处，投资人烧钱，创始人手里的股份打到越来越少。
最终的结果就是创始人没了话语权，投资人烧到害怕，后来的玩家捡便宜。
也就是树枝家。
树枝家的女儿在七月份已经加入嘀嘀，出任COO，表现的说法是当时代表高胜想要投资嘀嘀的她，由于多次未果进而选择给陈维打工。
但是这个说法纯属就是骗人的，一个障眼法而已。
不过放在现在确实是有人信的，包括投资圈子里都传为一桩美谈，也就檀锦程这种知道最终结果以及少部分人不相信而已。
在树枝家女儿入职嘀嘀之前，其实他也跟快的接触过，不过最终未能成功。
但是这次接触也算是让柳卿对快的有了一定的了解。
沈楠彭一笑：“也是，反正我是不想再陪他们玩下去了；MD，就没见过这么疯狂的公司或者说行业，还是投资你们还有字节，小米这样的公司好。”
“其实主要跟阿狸还有腾迅的态度有关，你看看财富榜就知道这两家今年有多风光了，老马多多少少有点飘了啊，小马哥也是，什么都想搞。”
一家手握网购市场七成的份额，重新上市备受追捧，各国老大都见了不少了，不飘的真没几个。
而腾迅，他们手里有游戏这块现金奶牛，又入股了京冬，檀锦程实控的企业一年之内两家上市，看起来很牛逼，但是在小马哥那里还真算不上什么纪念性的事儿。
以第一大股东，第二大股东等等身份上市的腾迅系企业每年都有很多，这些事儿甚至都传不到小马哥的办公室里。
再说了，腾迅虽然转换了风格，不再那么霸道，但是本质永远是不会变的。
“我也觉得有点过分了；哎，盛极而衰的道理谁都懂，但是没几个人能够拒绝得了这种诱惑力啊。”
“可不是嘛。”
在为人处事方面，檀锦程其实一直都想低调闷声发大财，前世他肯定算不得屌丝，但自己几斤几两是知道的。
做到现在的规模是他不敢想象的，情商高的说法是为人低调，情商低的说法则是有些战战兢兢。
这也是他为什么一直十分抗拒富豪榜的原因。
眼看他楼起了，眼看他楼塌了的事儿每年都在发生。
但是哪怕如此，尉来上市敲钟的那一刻，他一样觉得自己牛逼坏了，在互联网大会上嚣张的发言未尝不是一种表现。
“不说这个了，这两家合并估计是大概率了，就看最终是快的还是嘀嘀谁占据主导地位。”
“你这么有信心？那你觉得会是谁？”
不少同行业合并之后会搞一套CO-CEO，也就是所谓联席CEO。
不过这种很明显的就是自欺欺人，一家公司怎么可能出现双话事人？
莞城仔都不行！
“我管他是谁，不过真要说的话当然是快车占主导地位更符合我们的意见。”
入职快半年了，想来柳卿已经在嘀嘀有了不小的话语权了吧？
檀锦程是真的不希望树枝家黄雀在后，凭心而论陈维的经营能力确实是比陈伟新强太多，草根出身的他能够在帝都市场重重之围之内杀出一片天，进而做到跟快车分庭换礼，这不是谁都行的。
但是也正是因为草根出身，让他没得选择，柳卿拿不下快车就是证明。
能力强不假，但是如果是合并之后的新公司，陈伟新当主导人反而更适合，没有太多恶性竞争，陈伟新以及吕传伟二人经营新公司并没有什么困难。
最重要的，是陈伟新有选择的余地，至少腾迅跟檀锦程不会觊觎快车。
“要不要我帮帮忙？”
眼见檀锦程吐露内心真实的想法，沈楠彭不由得了开起了玩笑。
“你能帮什么忙？这其实是要两匹马他们自己去谈的，想要合并首先就得他们两个达成协议。”
“哈哈，说得也是，不过我们也不能什么都不做不是嘛。”
“这倒是，那我们都来想想办法吧。”
檀锦程印象当中的两家合并应该是在春节临近之前，也就是在这一轮融资之后，这一轮融资貌似双方都拿到了不少的钱，就在外界以为他俩要继续大干一场之时，两家在极短的时间之内达成合并协议。
沈楠彭说得对，也不能什么都不做，至少得想个办法让事情朝着对他们有利的这一方推进。
只不过什么办法最好呢？
“算了，一时半会儿也没个头绪，过几天我们再商量商量吧；走，先请你吃顿饭再让人送你去机场。”
比起快车与嘀嘀可能会合并的破事儿来说，眼下还是计划收购宝腾这事儿更为重要。
记得前世吉利在收购宝腾之后市值水涨船高，说明外界对于他的收购是认可了，也认可宝腾的价值。
“饭就不吃了，让人送我去机场吧，我在机场对付一口就得了；不过要我说你好歹也在沪市或者帝都黄金地段搞个像样点儿的分公司啊，你们北仓还是太偏僻了点儿。”
“行行行，听你的，年后就让人去沪市选址行了吧？”
“少来，你小子答应得这么痛快，肯定是早有打算，少来套路我要好处。”
“MD，我像那样的人么？你们一个个的真的误会了我啊。”
“滚滚滚，走了，不跟你扯蛋了。”
你不是像，你就是，特么的，第一次见面就找他借钱的创始人他是真没见过几个。
“哈哈，下次见面不知道什么时候了，提前祝你新年快乐哈。”
沈楠彭翻了个白眼，这才十一月份，新什么年。
送走沈楠彭，檀老板心情不错，出海计划这就算是正式启动了，能不能成功两说，但总算有个盼头了。
动力电池那块儿，随着新能源汽车市场份额的增加，预计用不了两年就可以实现盈利了，到时候就是尉来全力出海之时。
至少到2017年，动力电池业务是肯定可以实现全面盈利的。
整车品牌+核心零部件，全球化战略，到时候的尉来会是一个什么样的尉来？
至于沈楠彭说的在帝都或者沪市设立一家像模像样的分公司，这事儿他确实是早有打算。
有句话说的不假，北仓确实太偏僻了。
第815章 友商们慌了
正式亮相羊城车展的尉来智驾系统NIO Pilot因为有了互联网大会的介绍，引发了极高的关注度。
两者的时间是衔接在一起的，互联网大会上传出消息之时，也正是羊城车展举办之际。
在此期间，互联网上已经有很多车评人已经有很多进行拆解分析尉来的智驾系统了。
2014年一年的推广期，给新能源汽车带来了很大的热度，尉来APP的日活度明显增加了很多，另外在百度贴吧汽车论坛里，关于新能源汽车的帖子也增加了很多。
互联网大会的热度，加上车评人拆解，给身处羊城车展的尉来展台带来了极高的关注度，这是尉来自参展以来人数最多的一次。
“今天中午的赠餐估计有点不够啊，你们要不要再调一点过来。”
檀锦程没有过来，李响负责现场的维护工作。
他也不是第一次来车展了，但是具体负责车展现场还是第一次，原本还以为是个轻松的活儿，但是现在看来完全不是那么回事儿。
“其他家也有的吧？说不定他们看我们这边拿完了去别的地方拿了呢？”
现场的工作人员多少有点侥幸心理，不过李响显然不这么认为：“不要这样想，这种现场发食物的行为是我们率先开始的，宁可有点儿浪费，也不能让参展的有话可说。”
如今确实有很多厂家跟进在车展上免费发食物还有水了，甚至还竞争起菜品来了。
“好的，那我们再紧急调拨一批过来。”
“行，去吧。”
代替曾纪祥一部分工作的李响，因为羊城车展的原因没能在互联网大会那边多呆，虽然有些可惜，但如今看到车展效果这么好，也算是小有安慰了。
如同檀锦程所言，李响在最初接触特斯拉之后，确实有造车的想法，在入职尉来之后也是本着学习的想法来的，自己造车的念头还没有熄灭。
不过在尉来这一段时间的经历，倒是让他有了一个全新的认识。
似乎在尉来做下去也不错？
一山不容二虎，汽车之家并入易车之后，他离开就已经进入倒计时了，当初入职尉来也只是一个过渡，学习点新的知识的同时也为将来的创业做打算。
不过入职之后，傲气又自信的李响着实被檀锦程的气度给折服了，对他真的很大方，尉来上市他也分到了点股份，虽然这点股份对财务自由的他已经不算什么了。
对于他有创业想法想要离职之时不仅不会设置任何阻碍，还可以投资，除此之外还经常带着他，在公司内部对于他也信任有加，基本上处于不设防的状态。
这份胸襟真的没得说，也或许是檀锦程的这份气度还有自信感染到了他。
也或许是看到了尉来的前景，李响第一次生出了在尉来多呆几年再看看的想法。
上市之际李响曾经问过檀锦程尉来以后的规划，当然的檀总回答他“上市不是终点，而只是我们的起点。”
一家公司上市与否都是有利有弊的，从老板套现或者躺平的角度来说，上市是有利的，但从企业长期经营的角度来说，上市的坏处其实也是不少的。
上市了就意味着要对全体股东交代，财报要好看，每年都得保持增长率不说，还得符合市场预期，不然的话就是不达标。
虽然公司的各项决策还是在创始人手里，但面对着多如牛马的股东，你得听听他们的声音，为股价考虑吧？
一家实体企业是需要长期投资的，出现亏损的业务或者赶上行业年景不好之时也是在难免的，但是股东们可不管你这些多，他们只关心股价。
这些其实对于企业经营是不利的。
当然，不利归不利，但是上市的好处也是显而易见的，首先是能拿到大笔的资金，其次就是能够扩大更多的人脉资源，多一些股东给公司背书，安全性也足一些。
互联网行业里某个赛道的企业喜欢抢在第一个上市也是因为这个原因，有了这样在与同行竞争之时就有很大的优势。
不过这一点在实体行业里不算特别的明显，但是好处是同样的。
尉来上市是公司的起点，拿到钱之后公司做了各项投资，老板以及管理层按A股最高规模的36个月承诺不减持，对于公司的稳定性起到了很大的作用。
不过在李响看来，老板似乎对于减持股份并无太大的兴趣，闪驰科技自2008年上市以来，早就过了解禁期的他至今一股未减。
橙子科技那边的减持也不是为了套现，而是给公司引进新的股东。
这一点跟A股其他私营上市公司的实控人还真是不一样，其他人但凡过了解禁期，公司出现点拉升就迫不及待的减持。
现如今，公司又有进军海外的想法。
动力电池这一块儿，如今尉来已经进入世界前三之列了，公司在产能方面的规划，是计划在2018年做到世界第一的，单就这一块儿已经是潜力无限了。
退一步来讲，将来若是自己创立汽车品牌，电池也会是找尉来供应的。
真实接触尉来之前，李响只当这是一家擅长营销的新兴品牌，传统燃油车方面做得不错，用料也很扎实，但也仅此而已，像是发动机什么的核心部件用的也就都是国内技术。
不过真实接触之后，李响改变了这一观念，虽然燃油车技术方面谈不上优秀，但是进步已经很明显了。
这几年以来，尉来自己搞的发动机已经能用了，一些低端配置的车型上，已经逐步用上自己的发动机了，将来燃油车这一块儿，尉来要逐步摆脱对于三菱的依赖。