春城及所在的省份这边更是直接破格采购了第一批1000辆的公务车。
很多人觉得公务车只是一个小市场，其实大错特错。
从最近几年的情况来看，年销量的近10%都是公务车或者准公务车。
这是一个一年有上百万辆的大市场。
南山红旗不要说全部吃下，只要吃下一成的市场，日子就可以过的很舒服了。
毕竟在公务车的示范作用下，直接带动的销量肯定不会比公务车采购数量少。
为了尽快的进一步打开公务车市场，南山红旗那边HS5的上市活动都给简化了，直接搞了一个媒体试乘试驾活动之后，就公布售价进行上市销售。
标准版14.99万元，中间还有15.99万元、16.99万元和18.99万、19.99万的各个版本。
动力总成也是从1.5T到2.0T的涡轮增压发动机，搭配6AT自动变速箱和6MT手动变速箱，让你有充分的选择。
不过，这个价格公布之后，比亚迪、长安、长城等车企都松了一口气，西风本田和魔都大众等车企也是同样忍不住笑了。
卖的这么贵？
人家长城H6基本上都是在15万以内，你红旗HS5却是贵了5万左右。
虽然你的配置更高，外观更好，品牌底蕴更深厚，但也不足以支持你这个价格吧？
“陈桑，你们春城汽车集团的胆子很大嘛，红旗HS5的定价居然直逼我们的RAV4了。”
“这是觉得红旗品牌能够跟我们丰田汽车相比了吗？”
春城丰田的总经理宫崎日正跟副总经理陈文展一起开会，在会前忍不住跟对方聊了几句。
南山红旗这几天已经开始了全方位的宣传，汽车之家等各路媒体上面都能看到相关的报道。
甚至还上了一次微博热搜。
这种情况下，汽车行业内的人士，或多或少的自然也是有关注到这个消息。
特别是为了宣传效果，HS5不断的碰瓷CRV、RAV4和途观等热销车型，算是吸引了一波流量。
甚至曹阳这个股东，也在官微上帮忙宣传了一把。
“宫崎总，抛开品牌影响力不说，红旗HS5的各方面条件还是非常不错的。”
“比动力性能，人家配备了2.0T的涡轮增压发动机，不管是跟我们的RAV4比，还是跟CRV或者途观比，都是有优势的。”
“而在外观方面，虽然仁者见仁智者见智，但是大部分人还是觉得HS5的外观是非常不错，让人看一眼就能留下深刻印象的。”
“至于各方面的配置，那就更加不用说了，完全是充分的发挥了自主品牌的优势，配置比我们都要高不少。”
“所以最终会不会给我们的RAV4带来影响，其实也还不好说。”
陈文展虽然内心之中也是不觉得红旗HS5会给春城丰田带来什么影响，但是那毕竟是集团的下属企业，他也是春城汽车集团的人，不好在宫崎日正面前说集团的不是。
红旗汽车在春城汽车集团内部是什么地位，他自然是很清楚的。
所以他是绝对不会说南山红旗的不好的话的。
要不然一不小心传回集团，那就是站位有问题了。
做领导的，你工作能力差一点，只要会做人，关系到位了，还是有继续提升的机会的。
但是站位有问题的话，那你就没有任何的前途可言了。
很可能春城丰田副总经理的这个位置，都会保不住。
“华夏的那些自主品牌，有几个不是搭载南山发动机和南山变速箱的动力总成的？”
“红旗HS5在这方面并没有什么特别的表现，哪怕南山发动机的一些产品参数不错，消费者也不会因为这个而觉得红旗HS5就可以跟我们RAV4相提并论。”
“他们在网上信心满满的吹嘘着以后要实现年销量过十万的目标，这可是比我们的RAV4都要高。”
很显然，宫崎日正对于HS5的宣传内容是很有意见的。
特别是他还看到过一篇专门拿HS5跟RAV4对比的文章，里面把RAV4说的一无是处，没有任何优势可言。
也让他非常的不爽。
一个华夏自主品牌的SUV，居然敢说全方面的超越RAV4，也太胡扯了！
“今年华夏的汽车销量应该会创造历史性的记录，成为全球最大的汽车市场。”
“并且现在中汽协也预测明年的销量相比今年还能进一步实现20%的增幅，到时候市场规模可以去到1300万左右。”
“在这个市场增长的过程当中，SUV的增幅是最大的。”
“到时候HS5从这个增幅过程之中获得很大的好处也是完全有可能的。”
被宫崎日正那么一怼，陈文展心中其实也是有点不舒服的。
本来大家虽然是合作伙伴，但同时也是有一定竞争关系。
特别是在公司内部的一些决策上面，丰田汽车考虑的利益和春城汽车集团考虑的利益点是不完全相同，甚至有时候是相反的。
所以别看陈文展跟宫崎日正表面上的关系很和谐，实际上却不是那么回事。
借着这个场合，陈文展也把华夏市场的重要性给凸显了一下。
要不然宫崎日正总觉得春城汽车集团在春城丰田的合作项目里头，是占了丰田汽车的便宜。
陈文展要让对方知道，丰田汽车来华夏，那是挣了大钱的。
甚至你可以选择不来啊。
看你是否舍得这么大的蛋糕咯。
宫崎日正也是很聪明。
从陈文展的话里面，他也是听出来了隐藏的其他一些意思。
不过他也知道单纯的吵架是没有意义的，所以两个人换了一个话题，随便再交流了一下，就开始了会议。
而就在这一天，南山红旗的HS5却是直接获得了一个特殊的公务车大单，各个部委联合起来的公务车采购，直接就把一半的订单都给到了HS5。
这个示范作用，可就完全不一样了。
其他的车企终于开始正视南山红旗了！
第532章 世界第一，南山碳纤维的高光时刻
迈腾、帕萨特、捷达、桑塔纳、奥迪A6等大众汽车的各款车型，一直都是公务车市场里头的宠儿，也是保有量最大的品牌。
不过，SUV作为公务车来说，在很多部门还是用的比较少。
如果是红旗H5出来的话，那么这一次的力度肯定就更大了。
哪怕如此，HS5也是获得了不少的订单，特别是一些特别的部门，对SUV是很有市场的。
像是三菱的帕杰罗，很多警车就是用的它。
并且这款车应该是很多人最早见过的一批SUV，背着个小书包，硕大的前后保险杠、行李架等等，看上去相当霸气。
因此它在公安部门、林业部门等需要帕杰罗强大的越野能力的领域，很有市场。
当然了，由于价格问题，这一块的市场也是被不断的侵蚀。
这一次的HS5，虽然是一款城市SUV，但是部分配置也是有四驱系统，基本上可以满足大部分的使用需求。
再加上价格合适，又有春城汽车和南山集团的公关，自然就成为了新一轮公务车采购的大赢家。
最终不管是一般的省市公务车，还是特殊部门的用车需求，HS5都都收获颇丰。
只是，南山红旗的HS6成为了赢家，自然就触动了一些人的利益了。
“塔里克，公务车市场是春城大众非常重要的一个市场，现在面临的挑战越来越严峻，你要跟春城汽车方面安排的总经理好好的沟通，让他们不能一味地把公务车的资源倾斜到南山红旗上面。”
冯德尔亲自来到春城，跟春城大众第一副总经理塔里克商讨着今后的发展策略。
今年华夏车市快速发展，春城大众的销量也是不断刷新记录。
虽然由于南山集团的影响，春城大众没有历史上那么厉害，但是实力也不容小觑。
迈腾、速腾、捷达、宝来、高尔夫等车型的销量都很是不错。
今天销量突破50万，基本上是板上钉钉的事情。
这种情况下，春城大众也是需要开始考虑今后新工厂布局的事情了。
按照春城汽车集团的想法，他们肯定是更加倾向于继续在春城投厂。
但是大众汽车的考虑点不一样。
春城地处华夏地图上的鸡头位置，而东北市场只占每年销量的不足 10%，有 90%的整车需要从春城发往全国各地，这在物流上带来了很多问题。
比如东北冬天的大雪，高速公路封路对整车物流带来影响。
在中部和南方有基地的话，就能够更准时、更及时地为不同区域用户提供产品。
甚至大众汽车已经在跟蜀都那边进行沟通，准备说服春城汽车集团接受在蜀都修建新工厂。
在这个时候，冯德尔不想直接因为红旗公务车的事情跟朱正峰交锋。
所以塔里克这个春城大众的第一副总经理，就需要站出来了。
由于早年间春城汽车集团的特殊地位，春城大众里头，春城汽车是占据了60%的股份，这跟其他合资车企是很不一样的。
大部分的合资车企，双方的股份都是50%，但是总经理一般都是外方股东安排的，中方的是执行副总经理。
但是春城大众却是不一样。
德意志大众的负责人塔里克是第一副总经理，不是总经理。
“这个事情昨天我就跟安总沟通过了，对方也有点无奈。”
“红旗汽车在华夏有着特殊的地位，之前是各种产品质量问题层出不穷，外观也很是老旧，没有什么竞争力，所以在公务车市场上表现不佳。”
“现在南山红旗推出来的HS5，不管是动力性能还是外观，亦或是配置和价格，都是有竞争力的。”
“这款车上一半以上的关键零部件都是南山集团生产的，各方对它的产品质量是没有什么担忧的。”
“再加上春城汽车集团和南山集团一起发力，所以公务车市场立马就出现了变化。”
塔里克自然也是很清楚公务车市场的重要性。
不管是大众品牌的车型，还是奥迪品牌的车型，都是公务车市场的受益者。
出现任何的行业变化，对他们来说都不是好事。
“从目前的情况来看，南山红旗的野心是很大的，它们希望成为华夏公务车最主要的代表，并且成为华夏自主品牌的领头羊。”
“这种情况下，南山红旗对我们的影响会慢慢的变大。”
冯德尔以前觉得南山红旗的事情跟大众汽车不会有什么关系。
南山红旗的出现，无非就是华夏的自主品牌之间的竞争变得更加激烈了。
但是现在看来，情况完全不是这样子的。
南山红旗一上来就瞄准了公务车市场，并且出人意料的获得了许多省市的支持。
这个情况是冯德尔之前没有意料到的。
“是的，HS5只是一个开始，我最担心的其实是很快要跟着上市的另外一款新车。”