其实他们明白崔远方为什么一反常态的在这件事上如此坚定的支持李鹏飞，因为对于崔远方来说，未来三年，是他最有希望向上冲刺的三年，而黑豹汽车就是自己往上冲刺的底气，所以，谁在这件事上给他设置障碍、谁就是他崔远方的敌人，谁阻碍黑豹汽车的发展，谁也是崔远方的敌人。
“是！”
崔远方都这么说了，李鹏飞还能说什么呢？他自然是不敢怠慢，急忙应道：“请领导放心，有您的支持，我一定能将黑豹汽车发展好。”
……………………
半个星期后，在省国资办相关领导的见证下，东莱市与华腾工业集团签订了股份转让协议。
东莱市方面在协议中承诺，东莱市将所持有的24%的黑豹汽车股份交由省国资办方面代为监管，同时华腾工业集团将其设计的“宏光紧凑型MPV”的圈套设计资料交由黑豹汽车，并协助黑豹汽车做好这款紧凑型MPV的生产和市场推广工作，只要“宏光MPV”在上市一年后达到并且稳定维持在月销6000辆的水平，省国资办就将起代持的黑豹汽车的24%的股份的一半、也就是总股份的12%，无偿转交给华腾工业集团；
另外12%的股份，则需要华腾工业集团帮黑豹汽车设计一款轿车，并且在这款轿车的年销量达到20000辆的时候，由省国资办转交给华腾工业集团。
对于这份带着浓浓“对赌”味道的股份转让协议书，不管是省国资办还是省里的相关领导，都十分感兴趣并且可见其成。
至于这份股份转让协议书里面的其他条款，比如非重大严重失误，华腾工业集团不得轻易撤换黑豹集团现有的管理团队成员，比如东莱市对黑豹汽车管理团队的人员有建议权、并且保证东莱市一方的管理人员在黑豹汽车集团管理体系以及董事会当中的名额等等，我们就不一一详细展开了。
而对于黑豹汽车向华腾工业集团转让股份的这个举动，省国资办以及省里的相关领导都是乐见其成，甚至是持着鼓励的态度的。
领导们的想法也很简单，通过秦川汽车的例子可以看出来，张起航同志的设计能力和企业管理能力还有非常大的潜力可以挖，只让他在华腾工业集团一家集团里面发光发热实在是太浪费了，既然张起航同志有这个做大做强、带着更多兄弟单位一起发展的想法，那就支持他、鼓励他——既然连远在陕省、连续数年不景气的秦川汽车到了华腾工业集团的手里，都能够迅速发展壮大，那么再给他加加担子似乎也无所谓？而如果成了，鲁省就多了一家实力强筋的汽车制造企业，鲁省就从汽车工业大省向汽车工业强省卖出了坚实的一步，这笔账，怎么算都不亏不是？
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在华腾工业集团与黑豹汽车签订股份转让协议不久，上汽GM“赛欧”sail上市了。
在华腾凯越一个月火过一个月的刺激下，原本历史上在2000年年底才上市的赛欧，在上汽GM的努力下，生生的将上市时间提前了两个半月，而没有变化的则是赛欧的那句“10万元级高品质家轿”的口号以及赛欧车头车尾上悬挂的别克车标。
有“米国GM”的品牌因素加成，再加上国内各大汽车媒体对新世纪与奥迪A6这俩几乎同时上市的车型的对比分析，是以在2000年的当下，别克品牌在国内的高度丝毫不弱于奥迪，别克新世纪就是与奥迪A6同级别、同档次的豪车，别克就是与奥迪同级别、同档次的豪华汽车品牌，那么，当这么一个大家心目中的豪华品牌推出了一款10万元级的三厢家轿，市场会是什么反应？
买啊！
10万元就能买到别克了！
买到就是赚到！
上市短短两个月的时间，这款在级别上其实应该归于A0级小型车的产品，销量在第二个月的时候已经实现了破万！
倒不是赛欧的销量不如华腾凯越，实在是上汽GM方面没想到市场容量竟然这么大，给赛欧规划的产能有限，虽然手里还持有大量的订单，可产能就这么大，多一辆都生产不出来了。
面对这种局面，连上汽GM方面都惊了，尤其是米方经理迈克尔，更是挠着头百思不得其解：不是说华夏的经济水平有限，他们的老百姓还很穷吗？怎么这款基于欧宝二代可赛发展而来的赛欧，居然能够在华夏卖的这么火？
不过，不得其解可以以后慢慢再解，可产能不够就要命了：这可是直接关系着收入啊！
上汽GM的中方经理和米方经理一碰头，两人只用了20分钟就达成了一致：增加产能！必须尽快增加产能！
在向米国GM总部汇报的时候，面对手里持续增加的订单，米方代表迈克尔甚至无比乐观的向总部负责人表示：“根据调研结果，我们发现，华夏人对于别克品牌有着极高的认可度和美誉度，即便是最谨慎的态度，我们也认为赛欧可以达到2万辆的月销辆，但我们的华方合作伙伴显然比我们更乐观，他们甚至认为sail这款车可以达到月销30000辆至35000辆的水平，我和约翰讨论过之后，都认为虽然我们的华夏朋友给出的这个数据有些夸张，但也是有很大机会的……”
“迈克尔，你们是不是有些过于乐观了？”米国GM总部的负责人安德森有些难以置信：“他们的市场能够消化的了这么多的汽车吗？据我所知，华夏似乎很穷。”
迈克尔立刻说道：“安德森先生，我知道这听上去确实是有些难以置信，但在我看来我们都低估了华夏人在汽车领域的消费能力，他们在汽车领域的消费能力简直就是一个深不见底的黑洞！我给您举个例子您就明白了：您应该还记得华夏有一家本土汽车制造企业，叫华腾工业集团，”
“是的，我知道，”安德森点头道：“你们之所以加快sail这款汽车的研发，就是受到了这家企业一款叫做……叫做……”
“凯越！”
“没错，就是‘凯越’，”安德森说道：“你们是受到了这款车的刺激，但现在，那款车的销量应该受到了很大的影响了吧？”
“这正是我要和您说的，”迈克尔立刻道：“他们的那款凯越汽车在上个月的销量继续突飞猛进，销量超过了27000辆。”
(本章完)
第953章 GM走了一步臭棋？
“What？！”
听到迈克尔告诉自己的这个数字，安德森震惊了，他甚至怀疑自己是不是听错了。
迈克尔倒是非常能够理解安德森的反应，他说道：“确实是27000辆，您没有听错。”
说完，迈克尔解释道：“刚刚得到数据的时候，我和您一样，也非常震惊，难以置信，但这就是事实，因为这个数据来源于这个国家交通管理系统的车辆上牌数据，我的华方同事告诉我，实际的成交量只会比这个数据更高，而不是更低，因为有些车主可能会使用较长一段时间的临时车牌……”
“伐柯！”安德森忍不住爆了句粗口：“这么会这样？”
在米国的车辆管理和等级制度当中也有临时车牌制度，所以迈克尔一说临时车牌他就明白了，如果这个数字确实是出自华夏交通管理部门的车辆上牌数据的的话，那么华腾凯越的销量确实只比27000辆这个数字高而不会比这个数字低。
仅仅一个月的时间，不但我们GM的sail轿车卖掉一万多辆，那个名不见经传的华夏汽车制造企业竟然卖的更多？这简直严重冲击了安德森对于华夏经济水平的认知：不是说华夏很穷、他们还有很多老百姓连饭都吃不饱么？怎么还能卖掉这么多车？
迈克尔倒是很理解的自己上司为什么会是这么一副反应，这个混蛋坐在豪华的办公室里，带着有色眼镜看待华夏市场，又怎么可能知道华夏汽车市场的准确情况？
他解释道：“先生，您可能对华夏汽车市场的情况不是特别清楚，那么我告诉您，去年的时候，华夏全年的汽车总量就超过了186万辆，今年上半年的总销量更是超过了100万辆，预计全年的总销量将稳超200万辆……”
说到这，迈克尔加重了语气：“所以，先生，我不得不提醒您，华夏已经正式买过了年产销200万辆这道门槛，这个销量，甚至已经可以与欧洲除德法之外的其他任何一个国家相提并论了，我认为，总部必须加大对华夏市场的重视和支持力度。”（真实数据208万辆）
“今年的总销量将会超过200万辆么？”
听到迈克尔这话，安德森不禁有些失神，如果华夏的汽车消费市场真的是一个规模如此庞大、并且在飞速成长的市场，那么诚如迈克尔所言，GM确实需要加大对华夏的重视力度。想到这，安德森对迈克尔吩咐道：“迈克尔，如你所愿，总部这边会加大对你的支持力度，这样，你将伱看到的、观察到的情况尽快写一封报告给我。”
终于得到了自己想要的，迈克尔非常高兴，他急忙说道：“谢谢你先生，我会尽快将报告通过电子邮件发送给您。”
……………………
上汽GM准备扩大赛欧轿车产量的事情并没有瞒着人，或者说，上汽GM方面在有意无意的散布这个消息，并且希望以此来给竞争对手们造成心理恐慌，让他们意识到一个非常严重的问题：狼，来了！
华腾工业集团这边自然也有人听到了消息。
面对GM这样的国际级汽车巨头，没有人不紧张，得知消息，杨志军便不敢怠慢，第一时间就来向张起航汇报这件事，可刚到门口，还没进门，就听到里面张起航在于冯老爷子谈笑风生。
看到杨志军，张起航笑着冲他招招手：“老杨来了，快，快进来。”
杨志军也不客气，进来之后向和张起航、冯国庆打了招呼，立刻就说道：“张总、冯书记，我这边有个重要的情况要向您两位汇报。”
这么大的事，自然也是要向冯老书记汇报的，既然冯国庆这会儿也在张起航的办公室，那正好，也省的自己跑两趟了。
“哦？”看着杨志军一脸认真的样子，张起航点点头：“什么事？老杨你说。”
“是怎么回事，我刚刚得到的消息，上汽GM要扩大赛欧轿车的产能，目标是每年新增15万到20万辆赛欧轿车的产能，”说到这，杨志军抿了抿嘴，表情略显焦躁：“张总，冯书记，我觉得咱们必须得慎重对待这个事情，在我看来，上汽GM的这个产能增加计划就是冲着咱们的凯越来的。”
“哈哈哈……”
张起航和冯国庆没有马上回答杨志军的话，相反，在听到杨志军的这番话之后，两人对视了一眼，竟然哈哈大笑起来。
杨志军被张起航和冯国庆给笑的莫名其妙，不知道这个消息有什么好笑的，想要说点什么，可一时间又不知道该说点啥，只好一脸懵的看着张起航和冯国庆两人。
好在张起航也没有卖关子的意思，都是从一开始就打天下的老兄弟，张起航也不藏着掖着，示意还站着的杨志军坐下，这才对他说道：“老杨啊，你肯定猜不到，就在你来之前，我和冯老书记谈的就是这件事。”
“啊？”
杨志军闻言，有些惊讶的看看张起航，再转头看看冯老书记，就看到冯老书记对自己微笑着点头，表示确有此事。
如此一来，杨志军的心中实在是好奇，他开口问道：“刚刚你们就在谈这个？可我刚刚在门口听到您两位笑的似乎非常开心？”
言外之意，如果你们谈的是这个事情，你们怎么会笑的这么开心？
张起航知道杨志军想要问什么，笑着点头道：“没错，我和老书记之所以笑的会这么开心，是因为我和老爷子都认为上汽GM这次走了一步臭棋。”
上汽GM这次走了一招臭棋？
杨志军感觉越发听不懂张起航的话了：明明是人家上汽GM要新增赛欧轿车的产能，这个产能上来之后必然会对自家的凯越轿车的销售情况造成不小的威胁，怎么在张总和冯老书记看来，上汽GM的这个举动反倒是一招臭棋了呢？
倒是冯老爷子，听到着张起航这么说，有看到杨志军在看着自己，立刻笑眯眯的摆手道：“话可不是这么说的，明明是你认为上汽GM走了一招臭棋，我只是觉得你说的很有道理。”
看着张起航和冯国庆老爷子笑眯眯、一副轻松无比的样子，杨志军的一颗心开始往下沉：那可是GM啊，世界排名数一数二的超级汽车巨头，刚一进入华夏市场，就凭借着别克新世纪和别克GL8两款车奠定了自己在国内汽车消费市场上的“江湖地位”，面对这样的超级巨头，咱们难道不应该是战战兢兢、如履薄冰么，怎么张总和冯老书记却是一副如此轻松的表情？难道说是这些年来的成功让两人已经轻敌到连GM这样的超级汽车巨头都不放在眼里的地步了？
一想到这，杨志军的心里有些发寒……
张起航是什么人啊，看到杨志军的细微表情反应，立刻就意识到自己的这位老朋友、老战友想差了，不过张起航也没急着解释，而是先给他倒了杯茶，然后才笑眯眯的对杨志军说道：“老杨你是不是觉得我和老冯书记都轻敌了？觉得这些年来的成功冲昏了我俩的头脑，竟然连GM这样的超级汽车巨头都不放在眼里了？”
这话太严重了，杨志军怎么可能承认？他急忙摆手否认道：“呃……没有没有，不是不是……”
“好了，这有什么不好承认的？”说着，张起航伸手一指冯老爷子：“不信你问冯老爷子，就在10多分钟前，他就是怎么骂我的。”
啊？
听到张起航这话，杨志军有些惊讶，又有些难以置信：就在10多分钟前，冯老书记竟然用这番话骂过张总？
这怎么可能？
他急忙转头看向冯老爷子，就见冯老爷子笑眯眯的点头道：“张总说的客气了，我骂的可没他说的这么文雅，比这难听多了。”
这是承认了？
老冯书记刚刚真的狠狠的骂过张总？
听到这话，杨志军彻底懵逼了：这到底是怎么回事？
不过懵逼归懵逼，杨志军倒是隐隐明白了一件事：可能情况不是自己想的这样……
接下来的话不好让张起航再说一遍，冯老爷子就开口向杨志军解释道：“张总为什么说这一次GM走了一步臭棋呢，我也是听了他的解释之后才明白的，原因其实也很简单……小杨我问你，在你心里，或者说在咱们华夏巨大多数老百姓的心里，你觉得别克是一个什么样的汽车品牌？如果和咱们老百姓比较熟悉的这些汽车品牌相比的话，你觉得别克这个品牌大概和谁是一个层次、级别的？”
虽然不明白冯老爷子为什么问出了这个问题，但杨志军还是认真的回答道：“别克当然是个豪华品牌，如果做个对比的话，那我觉得它和奥迪是一个档次的品牌，只比奔驰、宝马略略低小半个档次。”
杨志军对别克品牌的这个认知，也是2000年前后国内大众对于别克品牌的共同认知，大家都觉得别克是个很牛X的豪华汽车品牌，是跟奥迪一个档次的。
“没错，这也是当前国内绝大多数人对于别克品牌的认知，”张起航把话接了过来，点头说道：“但现在有个问题，就是一直高高在上的别克，忽然推出了一款10万元级的A0级小型家用轿车，站在用户的角度，你怎么看？”
“我怎么看？”杨志军不明白张起航为什么会这么问，但他还是认真的回答道：“我觉得这个事儿挺好的啊，只要10万就能买到一辆别克，这是多好的一件事？”
“没错，我相信这也是那些买别克赛欧的绝大部分车主们内心的想法，”张起航点头道：“这也是赛欧这款车能够在上市短短两个月的时间内就供不应求的最主要原因：10万块就能买到和奥迪一个级别的别克啊，多有面子，对吧？”
杨志军没有说话，而是连连点头。
有些话他不好对张起航和冯老书记说，比如这俩月，自己的媳妇就跟自己抱怨说家里的那辆凯越买早了，早知道上汽通用会推出赛欧这款车的话，自己就该再等几个月，用买凯越的钱买赛欧……当时自己狠狠的说了媳妇一顿，媳妇还老大不高兴。
“但有个问题啊，”张起航接着说道：“你们都只考虑赛欧用户以及那些准备购买赛欧的潜在用户了，有没有人考虑过别克新世纪的车主们是怎么想的？”
“啊？”
听到张起航这话，杨志军顿时一愣，他猛然意识到问题的所在了。
张起航却是自顾自的接着说道：“那些花了30多万买了辆新世纪的车主们，正开着自己刚刚打过蜡、锃光瓦亮的新世纪行走在大街上，享受着路人艳羡的目光，忽然旁边有辆10多万的赛欧驶过，而且这辆赛欧还挂着和自己一样的车标……”
说到这，张起航看向杨志军：“老杨，如果你是那辆别克新世纪的车主，你心里会怎么想？会不会觉得自己的别克不香了？”
“这个……这个……”
杨志军想说自己其实无所谓，自己不是那么虚伪和在乎面子的人，但他知道这其实不符合人的本能，那些花30多万买别克新世纪的人，就真的只是为了出行方便才买车的吗？
当然不是。
如果只是为了出行方便，为了出行的时候不被风吹雨淋，那买辆捷达不就好了吗？不不不，如果只是单纯的为了代步，买辆带空调的夏利和奥拓其实也已经足够，既然如此，那为什么不买奥拓、不买夏利，甚至不买捷达，却偏偏要花30多万去买辆新世纪呢？
归根到底，还是为了面子。
因为这辆别克新世纪可以代表自己无声的向周围炫耀：看到了没，这是哥的车，认识吗？告诉你，这叫别克新世纪！
30多万！
哥们有钱！
哥们不是一般的有钱，哥们连30多万的车都买的起！
想想吧，哥们连30多万的车都买的起，哥们得趁多少家产？家里得住多大的房子？得开个规模多大的企业？会不会给老婆也配辆车？
可以这么说，一辆别克新世纪，就是路上行走的炫富凭证，可现在，旁边那个穷13开的车，竟然也跟老子是一样的别克？！
真的就像是张总说的那样，瞬间觉得自己的别克不香了。
“所以，上汽GM给赛欧挂别克车标的做法，在短期内而言，确实是极大的刺激了赛欧的销售，大家只需要用原来三分之一的钱就可以买别克了嘛，但从长期来看，这么做其实是对别克品牌的巨大伤害，”张起航接着说道：“上汽GM的高层可能这会儿正因为赛欧的热销而兴奋着呢，显然还没有意识到一个问题，那就是：
在这件事发生之后，那些之前花了30多万买了别克新世纪的人会怎么看待别克推出别克赛欧这件事？这些人对别克品牌的认可度还有之前那么高吗？
那些之前原本打算买别克新世纪的人，又有多少会因此而选择其他品牌？