而最严重的是，以后，大家还会认为别克是一个与奥迪同等高度的豪华汽车品牌吗？毕竟，奥迪可没推出10万出头的奥迪汽车。”
说到这，张起航总结道：“在我看来，上汽GM在赛欧这款车上犯了一个严重的错误，GM旗下有那么多的子品牌，他们哪怕随便选一个品牌给赛欧用，也比将赛欧挂在别克品牌下面强的多。
当然，咱们也实话实说，上汽GM犯的这个错误属于‘慢刀子割肉’，短期内对上汽GM的伤害倒还不是很大，甚至赛欧的热销还会对咱们的凯越造成一定的冲击，但从长远来看，我认为这个举措愚蠢的程度，简直和慢性自杀没什么区别。”
历史上，后来上汽集团意识到了这个问题，不再给赛欧挂别克车标了，改为挂雪弗兰车标，但对别克品牌的伤害已经造成，已经晚了，别克也彻底的从刚刚进入国内时大家公认的、与奥迪同级别同档次的豪华品牌变成了一个豪华大众品牌。
豪华品牌和豪华大众品牌，虽然只是多了俩字，但意义却天差地别，原来的别克，可以与奥迪肩并肩，但在此之后，别克就跌下了豪华汽车品牌的“神坛”，成了一个比大众略高一点的品牌了。
“呼……仔细一想，还真就是这么回事……”
杨志军长呼了一口气，他被张起航说服了，不过这么一来，他又有了新的疑问，忍不住开口向张起航询问道：“可是张总，我有点无法理解，GM作为世界级的汽车制造商，他们怎么会犯下这么……嗯，幼稚的错误？”
除了“幼稚”之外，杨志军也找不出其他的形容词来形容上汽GM这次所犯的错误了。
同时这也是杨志军格外无法理解的地方：以GM这样老道、老辣、经验丰富到可以用丰沛来形容的世界级汽车制造巨头，怎么会犯下如此幼稚的错误？
冯老爷子闻言，也转头看向张起航，这个问题也是他刚刚想要问张起航的问题，现在听杨志军问起了这个，他有些好奇张起航会怎么回答。
张起航点点头，说道：“这个错误确实是有点幼稚，但我觉得用‘愚蠢’俩字来形容似乎更合适……我是没见GM在米国本土、在欧洲乃至在全世界的任何一个市场都没有犯过。
但这么一来，也就衍生出了一个问题：既然GM从来没在世界范围内犯过这么幼稚的错误，那为什么他到了咱们华夏就犯了？
这说明了什么？
在我看来，这说明了GM太傲慢了，他用高高在上的目光傲慢的俯视着咱们华夏市场……不，说GM用高高在上的目光傲慢的俯视咱们华夏市场其实已经算是褒扬了，我更愿意用‘GM甚至不屑于看华夏市场一眼’来形容GM此时对咱们华夏市场的态度……”
说到这，张起航缓缓的说道：“有句话叫做‘弱小和无知从来都不是生存的障碍，傲慢才是’，所以我认为，GM就是太傲慢了，才会犯下这么愚蠢的错误。”
杨志军若有所思：“愚蠢吗？”
“弱小和无知从来不是生存的障碍，傲慢才是？”
冯国庆老爷子也仔细的品味着张起航的话，越是品味，他的眼睛就越亮：是啊，如果上汽GM方面不是太过傲慢了，如果他们能够仔细论证一下的话，又怎么可能犯下这么幼稚的错误？张总说的没错，归根到底，就是上汽GM方面太过傲慢了，目中无人，此外，恐怕到了这会儿，上汽GM乃至GM总部，也还沉浸在赛欧这款车的热销当中无法自拔吧？
想到这，冯老爷子就忍不住想笑。
看着若有所思的冯老爷子和杨志军两人，张起航缓缓的说道：“这句话其实也是在提醒我们自己，在任何时候都不能傲慢，要谦卑、谦逊的对待市场和消费者，如果我们不能牢记这点，那么这样的错误可不是上汽GM的专利，他们能犯，将来的某天，我们也有可能犯。”
“没错。”
“是这个道理。”
对于张起航这话，杨志军和冯国庆老爷子两人齐齐的点头，张起航的这番话可谓是说到他们的心窝里去了。
张起航倒是忽然一笑，说道：“不过傲慢啊什么的这些咱们可以先放一放，以后再慢慢的思考也不为迟，一个已经到了眼前的现实情况就是：赛欧扩大了产能，是真的有可能对咱们凯越的销量造成影响的，咱们得讨论一下，这个问题该怎么应对。”
冯老爷子和杨志军愣了一下，随即哈哈大笑起来：可不是这样么，如何在今后的工作当中保持谦逊、保持谦卑，那是以后的事，可以慢慢来，甚至别克品牌跌下神坛也不是一天两天的事，如何处理好眼前的麻烦才是最重要的，上汽GM要扩大赛欧的产能这件事，就是华腾工业集团眼下最大的麻烦，一个处理不好，是真的会对自己的华腾凯越的销售情况造成影响的。
(本章完)
第954章 别出心裁的应对
虽然上汽GM的举动在张起航的眼里是一招臭棋，但别忘了这可是2000年，在国内其他汽车制造企业的眼里，尤其是夏利、长安等这些民族汽车企业的眼里，上汽GM的这个举动就成了“天呀！狼来啦！”
在各大汽车企业看来，能够与巨头对抗的，自然只有巨头，既然这样，那就好办了……
长安率先做出了反应，立刻加快了与福特汽车的谈判速度；
二汽在催促神龙富康推出新车型、也就是基于三厢的富康988深度改进的“爱丽舍”的同时，也加快了与PSA集团的谈判进度，准备将标致汽车在紧凑级轿车的金牌车型：标致307引入国内，以期用标致307来与上汽GM的赛欧进行对抗；
即便是上汽集团内部，也是风声鹤唳一片，在知道上汽GM准备加大赛欧的产能之后，上汽集团的另外一个重量级合资企业：上汽Volkswagen立刻决定，除了原计划中准备引进的polo这款小型车之外，再从德国Volkswagen集团引进一款新车。在反复权衡之后，上汽Volkswagen集团将引进的车型确定为多功能两厢车：途安……
当各大车企纷纷攘攘的忙着找“外援”的同时，也有人好奇：面对上汽GM别克赛欧的压力，华腾工业集团在干什么呢？当他们将目光聚集在华腾工业集团的身上的时候，却愕然的发现华腾工业集团似乎没有一点动静。
怎么会没有动静？
这个发现，让不少人愕然，要知道，在不少人看来，随着华腾工业集团旗下各款车型的销量累加，整个华腾工业集团的总销量已经超过了40万辆，几乎占据了整个华夏汽车消费市场的五分之一，这个产量，哪怕是一汽、二汽也无法相提并论，现在的华腾工业集团俨然已经是华夏民族汽车产业的一面旗帜，在这种情况下，华腾工业集团怎么可能没有动静？莫非他们自知不敌，已经准备举手投降、认输了？
可这也不可能啊，仔细想想，这也不像是张起航的性格，那么问题来了，为什么都到了这个份上了，张起航还是没有动静？
时间长了，甚至连省国资办的同志都坐不住了，陈海洋亲自给张起航打了电话，询问起他对上汽GM增加赛欧轿车产能的看法。
面对这个问题，张起航说道：“主任，在我看来，上汽GM增加赛欧的产能的做法是完全可以理解的，也是丝毫没问题的，这很正常。”
陈海洋倒是没想到张起航会这么说，他顿了顿，才说道：“你仔细说说这个。”
“好，”张起航也没多想，随即说道：“是这样的，咱们国家在经历了20多年的改革开放之后，除了已经有了一批先富起来的人、先富起来的小工厂主、小作坊主乃至企业家，也诞生了一大批负有的城市中产阶层，这些城市中产阶层有着稳定而不菲的收入，除了衣食住行之外，他们对于生活有了更高品质的要求，自然就想着改善自己的居住和出行条件，这也是我们的凯越轿车此前能够热销的根本原因，我们的这款产品精准的瞄准了这个群体。
现在，上汽GM的赛欧这款车，也瞄准了这个群体，只能说，大家都已经意识到了随着改革开放的持续进行和民众收入的持续增加，城市中产阶层这个群体已经变的越来越庞大、越来越会成为消费的主力军。”
“这样啊，我明白了，”陈海洋点点头，然后婉转的向张起航问道：“那对于这种情况，小张你们有什么考量？”
说完，不等张起航回答，陈海洋就说道：“你说的很有道理，但‘新兴的城市中层阶层’这个群体的规模就这么大，也就是说蛋糕就这么大，上汽GM多吃一口就意味着伱们华腾集团要少吃一口，而现在的情况已经成了上汽GM已经不满足于多吃一口，他们还想多吃两口、三口乃至更多口，这种情况下，你们准备怎么办？”
原来如此！
张起航这才意识到，敢情面对上汽GM增加赛欧产能的消息，陈海洋乃至整个省国资办都着急了。
不过仔细想想，这倒也可以理解，其实也不怪陈海洋对华腾工业集团的情况这么上心，实在是现在的华腾工业集团已经是鲁省名副其实的经济火车头，可现在来看，这个火车头似乎有点不愿意出力的意思，陈海洋怎么可能不着急？
想到这，张起航说道：“主任，其实这个问题我们内部也讨论和分析过，经过论证，大家一致认为，降价是必须排除的第一个选项。”
“呃？不能降价？”陈海洋闻言，不禁有些惊讶：“为什么不能降价？”
其实陈海洋今天给张起航打这个电话的目的，就有劝说张起航给凯越降价的意思，可现在张起航竟然说在应对上汽GM赛欧新增产能的措施中，第一个要被排除的选项就是降价，这就让陈海洋有些淡定不能了：怎么就不能降价了？
“主任，说到底，赛欧只是一款4米左右的A0级小型车，而我们的凯越则是一款4.5米的A级紧凑型轿车啊，”张起航苦笑着道：“按照欧美车企的定价惯例，小型车与紧凑型车之间最少要有3000美元到4000美元、也就是25000至35000元RMB之间的价格差距。
可现在我们的凯越与赛欧之间的价格差是多少？
只有一万出头！
而赛欧使用的还是一台1.6升排量的发动机，而我们的凯越使用的则是1.8和2.0排量的发动机，可以说是从整车尺寸到配置方面都全面超越赛欧，在这样巨大的差距下，我们的凯越只比赛优贵10000块出头，其实已经很危险了，
如果我们这个时候降价，您想想会有什么后果？消费者在对比过之后，会不会觉得我们的车子存在严重的偷工减料的情况？毕竟在老百姓的眼里，还是存在着‘一分钱一分货’的思维。”
“……”
陈海洋擦了擦额头的冷汗，不说话了。
其实在这之前，他真不觉得凯越降价以应对赛欧的竞争有有什么问题，之前凯越卖的好，自然是不用降价，可现在不是竞争对手来了么，既然大家彼此之间要进行竞争，那自然是要降价的，而且华腾工业集团是自己的民族汽车品牌，而对方则是米国GM，哪怕通过降价赢得这场“战争”，陈海洋觉得这也是足以值得骄傲的。
可现在张起航列举出的这番不能降价的理由，瞬间就将陈海洋给吓出了一头冷汗：是自己过于自信了……
是的，这个年代，绝大多数老百姓们都信奉“一分钱一分货”这个朴素的道理，原本凯越卖的比赛欧贵一些，但别忘了凯越的车身尺寸比赛欧大、发动机排量比赛欧大，这也符合老百姓们朴素的“一分钱一分货”的认知。
但如果凯越降价了，降到和赛欧同等价位甚至是更低一点的水平，且先不说华腾工业集团会不会亏损的事，单单是老百姓们又会怎么看这件事？会不会在心里犯嘀咕：这么大的车，竟然卖的这么便宜，真的不是在看不到的地方偷工减料了吗？
就算他们一时间没想到这一点，但华腾工业集团的竞争对手会放过华腾工业集团的这个失误？只要他们的宣传人员暗戳戳的告诉消费者：“乡亲们呐，‘一分钱一分货’这个道理是永远不会错的，你看我们的赛欧卖10万起步，是因为我们的成本就摆在这里，可这个凯越这么大的车，竟然也才卖10万……你们的心里就不嘀咕么？就没觉得这不对劲？
您再想想，汽车这个东西不同于家里的沙发、冰箱，最坏的情况也不过就是沙发的海绵用两年之后回弹性变差了，冰箱不制冷了，情况再糟糕也糟糕不到哪儿去，顶天了也就是再花钱换套沙发、换个冰箱，不会给你的人身安全造成什么影响。可汽车这个东西是在马路上跑的啊，这玩意出点什么事……是吧？到时候得多惨，咱都不敢说！”
成了！
有这么一番话，消费者们打死都不敢买凯越了，老百姓们最擅长的就是脑补：人家说的对啊，一分钱一分货，这个凯越比赛欧大这么多，却卖这么便宜，肯定是在什么地方偷工减料了。
而且汽车是在路上跑的这个说法更没错，真到了那个时候，车子是必须能救命的啊，可如果华腾工业集团真的暗戳戳的给凯越偷工减料了，到了发生车祸的时候，原本能救命的车子就非但救不了自己的命，反而很有可能会成为害死自己的凶手！
想到这一层，陈海洋连连点头道：“小张你说的没错，确实是不能降价，不过不降价的话，上汽GM可不是什么善茬啊，你们总不能就怎么干看着吧？”
张起航笑着道：“您说的是，我们肯定不能干看着、什么也不做，所以我们之前确实是讨论出了一个想法，正想跟您汇报呢。”
说到这，张起航顿了顿，道：“我们的这个想法，没有省里的支持和协调还真不行。”
嗯？
张起航有应对的想法了？
陈海洋心头顿时一振，他不怕张起航有想法，就怕张起航没想法。所以闻言，他立刻说道：“有什么想法，你尽管说！至于支持，你放心，只要你们的想法切实可行，省里肯定站在你们这边！”
开玩笑，随着华腾工业集团不断的发展壮大，领导们已经恨不得将华腾集团捧在手心里，只要他们说一声想要星星，那都不带给月亮的。
“主任，是这么回事，”张起航说道：“您也知道，这些年来，在领导们的关心和呵护下，我们集团的飞燕客车和华腾·五十铃豪华公路客车发展的都还不错……”
“嗯……”
陈海洋应了一声，示意张起航接着说，心里却觉得张起航的这番话太过谦虚了。
之所以心里会有这样的想法，是因为这些年来飞燕客车和华腾·五十铃豪华公路客车何止是发展的不错啊，就在去年，华腾工业集团的公路客车业务实现公路客车行业销量第三、销售额第二，已经成了国内最顶级的大型公路客车制造企业之一！
将一家此前年产公路客车两三百辆、年利润只有几千万、销售区域只限于本省以及周边地区的一个地区级的客车组装厂发展成今天的行业老二，一个“还不错”又岂能形容张起航的能力？
张起航接着说道：“我们的公路客车业务能发展到今天的程度，与银行对我们的支持密不可分……”
明白了！
听张起航说到这儿，陈海洋的心里就明白这家伙想要说什么了，他对华腾工业集团的客车部门与银行之间的合作方式非常清楚，但他闭口不语，听张起航继续往下说……万一一个不小心，自己再猜错了呢，那多丢人？
“通过这几年的实践，我们和银行方面都发现咱们的老百姓还是非常注重个人信用的，在放出去的贷款当中，坏账的比例非常非常低，而即便是那些坏账，根据我们的调查，发现也是因为客户出现了重大变故，属于不可抗因素，”说到这，张起航吸了一口气，语气越发认真了：“所以此前在开会讨论如何应对上汽GM的冲击的时候，我们有同志就提出，既然咱们的老百姓这么重视个人信用，是否可以将汽车抵押贷款的业务覆盖到小汽车领域？”
说到这里，张起航就忍不住想要吐槽国内现行的金融管理制度：在去年，国内汽车的年总销量都已经达到180多万辆、今年稳稳地过200万辆了，但国家还是不允许汽车制造企业成立汽车金融公司。
因为国家不允许汽车制造企业成立汽车金融公司，就导致如华腾工业集团这样的企业想要从事汽车抵押贷款业务，就只能与银行合作，有点儿像是中介，从中赚点儿手续费和辛苦费，大头都让被银行给赚走了……
那么可能说到这儿，有兄弟就好奇了，国内第一家汽车金融企业是什么时候成立的呢？这家神通广大的企业又叫什么名字？这个倒是没什么不能说，这家神通广大的汽车金融公司叫上汽金融，成立的时间是2002年。
电话那头的陈海洋想了一会儿，终于开口了：“这样啊，这个想法倒是不错，说说你们具体的想法。”
“好的，”张起航说道：“如果能够将汽车抵押贷款覆盖到个人用车领域，那么用户只需要首付三成就可以获得自己心仪的新车，以我们的中低配凯越为例，大约是首付五万出头就可以将车开回家，之后只要每个月按期换月供就可以了，可以说极大的降低了用户购车的门槛，让用户可以提前实现拥有私家车的梦想。
而考虑到公路客车本质上是生产资料，是用来给车主赚钱的，而小汽车则是纯粹的消费品，几乎无法为车主带来收益，为了保证银行能够安全的收回贷款，我们再三讨论后，认为汽车抵押贷款这个项目在前期最好先局限在政府部门的公务员、国有企事业单位的工作人员以及在外企担任中层以上领导职务的人员；
当然，如果有人不在这个范围内但却想要买车，也不是不可以，只要他能够找到这些人给他提供担保，也没有问题。”
“政府部门的公务员、国有企事业单位的工作人员以及外企的中层以上的管理人员吗？”陈海洋想了想，点头：“你们圈定的这个范围倒是挺合适的。”
他也认为这些人都有稳定的收入，在贷款方面会主动逾期的可能性不大，毕竟，如果逾期，被银行找上门来的话，那在单位里还要不要做人了？
张起航嘿嘿笑了两声，说道：“在我们看来，这是目前最适合进行汽车抵押贷款的优质群体了，同时也是目前能够买的起、用的起私家车的群体。
另外我们分析后认为，如果允许用户以汽车抵押贷款的方式买小汽车，那么有能力买车的群体将在现有的基础上至少扩大一半！
这么一来，我们非但不用担心销量下滑的问题，甚至还很有可能出现供不应求的局面，需要新增产能呢。”
前面的那些话都不是重点，张起航的最后一句话，算是结结实实的戳在了陈海洋心头最痒痒的地方：什么？如果在政府公务员、国有企事业单位工作人员以及外企管理人员当中推广这个汽车抵押贷款业务，非但不用担心凯越的销量会下滑，甚至还有很大的可能需要新增产能？
陈海洋哪能忍得住？他立刻问道：“小张，你说真的？如果按照你说的，对这些群体开战汽车抵押贷款业务，真的需要新增产能？”
张起航笑着道：“主任，金融方面我只能算是一知半解，但你可以咨询银行方面的同志啊，看看银行的同志会给出一个什么样的答案。”
说到这，张起航顿了顿，说道：“而且这么大事的事还是谨慎一些比较好，我也建议这个措施在实施之前，请银行的同志帮忙做一个风险和价值评估。”
张起航不说这番话也就罢了，可听了张起航的这番话，陈海洋反倒是越发有信心起来：张起航这家伙对这个办法这么有些信心的吗？竟然敢让省里邀请银行方面做风险和价值评估？
不过话说回来，如果这个办法真的如张起航所说的那样，不但可行，甚至还需要华腾工业集团这边扩大产能，这等于是公务员和国有企事业单位的工作人员得到了爱车、改善了生活和出行条件，银行这边得到了优质的客户，华腾工业集团这边不但化解了一场危机，还可以贡献更多的利税和分红、在更大的程度上拉动全省经济的发展，可谓是一举多得啊！
想到这，陈海洋强自按捺住心动的激动，对张起航说道：“好，你说的这些我知道了，这样，小张你写份报告给我。”
“好的。”
张起航连忙应了下来。
————————————
张起航还是低估了省里对这件事的重视程度！
在结束了和自己的通话之后，陈海洋甚至根本等不及张起航的报告，沉思了片刻、整理了一下思路之后，他就联系了省里主管经济发展的那位主要领导的秘书，在确定领导在办公室里之后，立刻就表示有重要情况要向领导汇报，请秘书帮忙安排时间。
以陈海洋的身份，秘书自然不敢怠慢，很快就帮陈海洋安排妥当。
下午，领导的办公室里。