而现在，瓦连京·马特维延科的一番话提醒了众人，让众人猛然领会到一件事：如果增加伏尔加的竞争力，会不会伏尔加汽车的销量就会好转呢？
尽管还是在怀疑瓦连京·马特维延科到底是不是这个意思，但拯救伏尔加汽车的想法占了上风，列夫·萨布罗夫迟疑了一下，还是向瓦连京·马特维延科问道：“马特维延科先生，您的意思是给伏尔加采购发动机？”
到了现在这个局面，自己还能怎么回答？瓦连京·马特维延科应了一声，说道：“我留意到华腾集团的那款2.4升的发动机性能非常好，如果能够采购过来、装到咱们的伏尔加上面的话，大家觉得能不能扭转一下伏尔加现在的局面？”
这个问题么……
列夫·萨布罗夫的眼睛一下子亮了起来：“我当时没留意那台2.4发动机的情况，您还记得那台发动机的性能吗？”
瓦连京·马特维延科点点头，说道：“我没记错的话，最大马力应该是160马力，最大扭矩也有210牛·米。”
“160马力，210牛·米？”列夫·萨布罗夫的眼睛一下子亮了起来：“那可比伏尔加上的那台95马力的发动机的动力强太多了。”
“是啊是啊，比咱们的伏尔加上的那台2.1升的发动机的动力强太多了。”
“如果是这样的话，如果是这样的话……”列夫·萨布罗夫的嘴里念叨着，整个人逐渐兴奋起来，他转头看向亚历山大·莫洛托夫：“莫洛托夫先生，您觉得呢？”
“我觉得……这个……”亚历山大·莫洛托夫皱着眉头、陷入了思考，他想了想，用不是很确定的语气说道：“这是个值得考虑的办法，但我觉得伏尔加的问题在于它的滞销是因为产品力的全面落后，而不止是动力系统的问题。”
这倒也是！
列夫·萨布罗夫承认亚历山大·莫洛托夫说的有道理，伏尔加汽车之所以卖不动，是因为整车的设计元素、车内空间、车身尺寸、动力系统以及底盘都全面落后于时代了，是一种全方位的落后与被淘汰，你敢相信么，伏尔加虽然是一款轿车，但车身底盘竟然还是非承载式的，也就是所谓的有底盘大梁！
在这个承载式车身大行其道的今天，一款沉重的、采用非承载式车身结构的轿车，那可真不是一般的稀罕。
列夫·萨布罗夫也不止一次和朋友讨论过该如何振兴伏尔加品牌，但讨论的结果让他感到绝望：别的姑且不说，就只说车子的造型设计，伏尔加汽车制造公司手里没钱，压根就请不起优秀的汽车设计公司啊，而如果没有一个让人眼前一亮外形和内饰，凭什么吸引消费者？又怎么说服消费者打开自己的钱包？
犹豫了一下，列夫·萨布罗夫小心翼翼的对瓦连京·马特维延科说道：“先生，张起航先生不是国际知名的汽车设计师么，您能不能和张起航先生商量一下，给我们……”
“这不可能！”
列夫·萨布罗夫的话还没说完，就被瓦连京·马特维延科毫不客气的打断了。
列夫·萨布罗夫的脸上有些不好看，也可以理解，不管是谁，自己刚刚开了个口，就被别人以这么坚定的语气打断了自己的话，那脸色能好看那才是见鬼了。
瓦连京·马特维延科的表情很平静，丝毫没受到雷夫·萨布罗夫的影响，他只是淡淡的反问了一句，就让列夫·萨布罗夫放弃了这个幼稚的想法：“张起航先生在设计方面的水平，是受到了奔驰汽车认可的，伱觉得一个这种水平的国际顶级汽车设计大师，咱们应该掏多少钱才能有跟对方合作的机会？
反过来说，如果咱们能够掏的出这笔钱，早就可以与乔治亚罗、宾尼法瑞纳或者博通这三大顶级汽车设计公司合作了，又何至于等到今天？”
“……”
列夫·萨布罗夫张了张嘴，一时间却是不知道该说点什么——可不就是这个道理么，要是伏尔加汽车制造公司能够套的出这笔钱，又何至于等到今天？
好一会儿，列夫·萨布罗夫才说道：“您说的倒也没错，但如果是这样的话，引进发动机又有什么意思？”
“我是这么想的，”瓦连京·马特维延科说道：“伏尔加一直没有自动挡车型，这对不起它的品牌定位，如果我们可以引进华腾集团的这款2.4升排量的发动机，配合他们的自动变速箱，再请华腾集团帮我们提升一下伏尔加的舒适性配置和安全配置，比如增加更豪华更先进的音响系统、定速巡航系统、ABS+EBD系统等等，这么一来，咱们就可以试探一下市场对新款伏尔加的反应。”
列夫·萨布罗夫有些不情愿，他皱着眉头说道：“这样啊……如果是这样的话，那岂不是意味着咱们只生产了伏尔加的车身？”
“话不是这么说的，”瓦连京·马特维延科摇摇头：“我认为我们的当务之急，是必须让伏尔加活下来！只有活下来了，才能谈以后怎么样。”
活下来？
瓦连京·马特维延科的话，让包括列夫·萨布罗夫、谢尔盖·舍斯塔科夫在内的一众人等瞬间动容：没错，就是先活下来！如果你都活不下去了，那谈什么“斯拉夫人的骨气”、谈什么“不要受制于人”这些东西，有意义么？
只有活下去，这些东西才有存在的价值！
而只要活下去了，总有机会，就像是二战的苏德战争那样，当时的我们为了抵抗德国，不同样是大把大把的接收美国和英国的军事援助？如果当时我们不接受美国和英国的军事援助，又怎么会有后来的苏联以及今天的俄罗斯？
总之，先活下去，没有什么比活下去更有价值和意义了。
不少人更是一脸的惭愧，觉得自己之前误会了瓦连京·马特维延科先生，话说回来，难怪瓦连京·马特维延科先生能够当公司的总经理，他考虑的就是比我们更长远——大家都没有注意到，瓦连京·马特维延科偷偷的松了一口气。
(本章完)
第1154章 善意
“你们的伏尔加还在生产？”听了谢尔盖·舍斯塔科夫的话，张起航没有马上回答这个问题，而是好奇的向他问道：“我听说不是在1992年的时候就停产了吗？”
与华腾工业集团洽谈改进伏尔加轿车的事情肯定不能让瓦连京·马特维延科亲自出面，如果总经理亲自出面都没谈拢，接下来可怎么办？但这个与华腾汽车谈的人的级别还一定得高，所以选来选去，谢尔盖·舍斯塔科夫这个副总经理成了最佳的人选。
而在听了谢尔盖·舍斯塔科夫的请求之后，张起航没有马上回答这个问题，而是好奇的问出了上面的这个问题。
谢尔盖·舍斯塔科夫有些尴尬，但还是认真的给张起航解释道：“张先生，如果我没立即错的话，您说的伏尔加是上个世纪八九十年代的时候出口到你们国家的伏尔加-24吧？车头上有一只鹿的那个。”
“对对对，就是那个车，”张起航连连点头：“难道有什么不对吗？”
谢尔盖·舍斯塔科夫一肚子槽不知道该往哪儿吐，他吸了一口气，这才对张起航说道：“张先生，您说的那款伏尔加是我们早期的产品，早期出口到你们国家的叫GAZ-21‘volga’，之后出口到伱们国家的是更加先进和舒适的GAZ-24‘volga’，GAZ-21在80年代初的时候就停产了，GAZ-24在92年的时候也停产了，现在我们生产的是GAZ-24的后续型号，所谓伏尔加，其实真正的品牌是GAZ。”（查了很久，也没查清GAZ和伏尔加到底是一个品牌还是两个品牌，只能这么交代了，如果有知道的兄弟，还请告知一下，谢谢了）
原来是这么回事。
张起航心中这才释然，点头道：“那您有新款伏尔加轿车的照片或者相关资料吗？”
“没有，”说起这个事情，谢尔盖·舍斯塔科夫有些尴尬，不过他还是解释道：“不过我们在产的伏尔加汽车和您熟悉的GAZ-24差不多，您大致上以GAZ-24来做出判断就行。”
张起航苦笑着摇头：“不瞒你说，其实我对GAZ-24也不熟悉，就年轻的时候偶尔在路上见过几辆……不过不管怎么说，我多少有点印象了，这么说来，你们现在在产的这款伏尔加也继承了GAZ-24的非承载式车身、纵置后驱的基本车身结构是吧？”
“是的是的，”谢尔盖·舍斯塔科夫连忙点头：“整体结构和GAZ-24差不多。”
“你这么说，我就有数了，”张起航点头道：“后驱专用的自动变速箱和分动箱我们都有，车载音响系统的调校我们也有经验，这些都不是问题……”
谢尔盖·舍斯塔科夫没想到张起航竟然这么痛快就答应了下来，顿时大喜，忙一叠声的向张起航道谢：“谢谢，谢谢，谢谢您张先生，我们非常感激您为我们所做的这一切……”
“舍斯塔科夫先生，您先别忙着感谢啊，”张起航打断了谢尔盖·舍斯塔科夫的话，无奈的说道：“这个忙，我们能帮，但你们是来跟我们谈引进凯越轿车的事宜的吧？现在这个情况，我们有些搞不清楚贵方的需求了。”
谢尔盖·舍斯塔科夫懂了：你们是以“引进车型”的名义来跟我们谈的，现在你们既想要这个，又想要那个，可你们兜里就这么两毛钱，所以你们能不能先明确了一下自己到底想要什么？你们这么搞，我们心里没底啊。
一开始，谢尔盖·舍斯塔科夫还觉得脸上有些挂不住，破落户嘛，最不能接受的就是别人说自己不行，但仔细一想，谢尔盖·舍斯塔科夫也不得不承认觉得张起航的话有道理：伏尔加汽车到底是个什么情况，想比也瞒不过华腾集团，再想用以前那种方式来糊弄肯定是不成了，大家还是坦率一点的比较好，这么一来，问题也就来了，在这种情况下，伏尔加汽车到底应该怎么做？这几件都想要的东西，到底该怎么排序？
这不是自己能说了算的，谢尔盖·舍斯塔科夫犹豫了一下，说道：“您说的也有道理，那您的意思是？”
张起航应道：“我们对于与贵方进行全面的、全方位的合作非常有兴趣，但罗马不是一天建成的，双方的互信也不是一天就能确定的，所以，不如贵方先确定一些适合迅速展开、能够快速见效的项目？比如咱们先敲定代理销售事宜，这么一来，贵方能够快速改善自身的困难，也能够增强双方的互信，您觉得呢？”
谢尔盖·舍斯塔科夫又懂了：华腾集团希望双方尽快就车型代理这一块达成协议。
仔细一想，谢尔盖·舍斯塔科夫也觉得张起航的建议挺有道理：对于现在兜里没几个子的伏尔加汽车来说，最重要的事情是什么？当然是搞钱，华腾集团旗下几款汽车的市场表现自己都看到了，不但在华夏卖的很好，在叙利亚等中东地区卖的也很好，这就说明这几款车的产品力很足，如果伏尔加汽车能够代理华腾集团的这几款汽车，想来销售情况应该不错，或许可以为伏尔加汽车获取大量的资金。
想到这里，谢尔盖·舍斯塔科夫客客气气的说道：“我明白您的意思了，您说的也很有道理，这样，我回去之后先把这个情况向马特维延科先生做个汇报，我们先讨论一下，之后再给您一个答复？”
张起航痛快的点头：“当然没问题。”
……………………
听了谢尔盖·舍斯塔科夫的汇报，瓦连京·马特维延科琢磨了一下，终于开口说道：“张先生说的也有道理。”
“是，我也是这么想的，”谢尔盖·舍斯塔科夫说道：“现在我们看着华腾集团的这些产品，觉得都是好东西，这个也想要、那个也想要，可问题是我们又囊中羞涩，拿不出这多钱，从这个角度出发，我觉得张先生的建议非常符合我们的实际情况，先挑选一两个能够迅速见效、可以快速扭转我们公司财务状况的项目，确实是目前的当务之急……只要有钱了，以后怎么着都好说。”
“是啊，有钱了怎么着都好说，”瓦连京·马特维延科笑了笑，说道：“既然这样，那就请大家一起过来讨论一下吧，看看接下来该怎么处理。”
众人很快就来了，在首先有谢尔盖·舍斯塔科夫向大家通报了他与张起航沟通的情况之后，瓦连京·马特维延科把话接了过来：“我觉得张起航先生的提醒很对，华腾集团的好东西实在是太多，这几天来，我们确实是有些看花眼了，这个想要，那个也想要，但咱们公司的财力肯定支持不了这么多的项目，当务之急，就是先挑选出一两个能够让公司迅速盈利、回血的项目，大家也都大伙说自己的想法吧。”
“我赞同，”亚历山大·莫洛托夫第一个表明了自己的态度，张起航的建议正对他的胃口，所以也是第一个跳出来表明了立场：“我认为，我们可以先代理销售华腾集团的凯越和瑞虎这两款车，以这两款车在中东地区的市场表现，只要宣传到位，我相信这两款车在俄罗斯市场的表现也不会差。”
众人都是纷纷点头，觉得亚历山大·莫洛托夫的话很在理。
大家之前也都试乘试驾过华腾集团旗下的各款车，都觉得以产品品质而言，华腾汽车的产品力并不弱于同类型的欧美汽车产品，而华腾汽车的售价又这么有优势，将华腾汽车运送到俄罗斯进行销售，一定能赚到大钱——哪怕一年只卖一万辆，一辆车只赚2000美元。一年也是2000万美元的净利润啊，如果再算上银行的贷款返点和保险公司的保险返点，一年最少能赚2200多万美元。
这可是额外多赚的钱！
兴致上来的众人，七嘴八舌发表着意见，甚至连怎么卖都商量好了——至于华腾集团旗下的车辆想要在俄罗斯市场上进行销售所要进行的官方认证的问题，根本没有人讨论，大家都不把这件事放在眼里：对于伏尔加汽车制造公司来说，这也叫个事？
列夫·萨布罗夫一直没怎么说话，他皱着眉头想了好一会儿，就在众人讨论的兴高采烈之际，列夫·萨布罗夫忽然开口道：“马特维延科先生，您觉得，这些在俄罗斯销售的车辆，有没有可能挂我们的车标？”
瓦连京·马特维延科听的一愣：“挂我们的车标？”
不止是瓦连京·马特维延科，其他人听到列夫·萨布罗夫的话，也都愣住了，谢尔盖·舍斯塔科夫忍不住说道：“这个……华腾汽车方面不可能同意吧？”
亚历山大·莫洛托夫也跟着点头：是啊，如果挂的是伏尔加汽车制造公司旗下品牌的车标，那卖出去的车不就是伏尔加汽车制造公司的产品了，华腾集团能答应？
“华腾汽车当然不可能轻易同意，”列夫·萨布罗夫点头道：“但我刚刚好好想了想，觉得我们不是完全没有机会。”
我们都觉得不可能、压根都没考虑的事情，列夫·萨布罗夫这个副总工程师，竟然认为我们会有机会？
众人觉得难以置信，但在难以置信之余，想到如果这些车当真能够悬挂拉达、伏尔加的车标，大家的心里瞬间火热起来……
瓦连京·马特维延科与谢尔盖·舍斯塔科夫、亚历山大·莫洛托夫也是如此，尽管他们觉得不可能，但件事讨论会，总要让列夫·萨布罗夫阐明自己的理由，彼此交换了一下眼神，亚历山大·莫洛托夫开口问道：“萨布罗夫先生，说说你的理由，你凭什么觉得华腾汽车能答应我们的这个要求。”
听到亚历山大·萨布罗夫的话，列夫·萨布罗夫松了一口气，赶忙说道：“我认为，我们能够说服华腾汽车的最大的依仗，就是华腾汽车在俄罗斯市场完全没有任何的知名度。”
华腾汽车在俄罗斯没有任何的知名度么……
听列夫·萨布罗夫说到这儿，反应快的人，诸如瓦连京·马特维延科，脸上已经是若有所思：好像还真是这样啊……
列夫·萨布罗夫接着说道：“华腾汽车在咱们俄罗斯民众当中没有任何的知名度，与此同时，华夏商品在俄罗斯民众当中的印象也都是一般的轻工业品，我认为，我们可以从这个角度入手，来说服华腾汽车方面：你们华腾汽车是一家华夏汽车企业，因为这些年来层出不穷的华夏劣质产品的影响，我们俄罗斯民众对你们的产品质量和品质恐怕会怀着浓浓的怀疑心理，但如果这些车悬挂的是我们伏尔加公司旗下汽车品牌的logo，那就不一样了，俄罗斯人民对于我们的产品还是很认可的，可以迅速打开市场。”
说到这，列夫·萨布罗夫有些不好意思的说道：“当然，这只是我的一个思路，具体能不能行、能行的话，如何制定谈判策略和话术，就不是我擅长的了。”
能不能行？
似乎真的能行啊！
瓦连京·马特维延科与谢尔盖·舍斯塔科夫、亚历山大·莫洛托夫对视了一眼，眼中已经是狂喜：对啊，我之前怎么就没想到这个理由？
甚至，如果张起航表示反对，自己也有一大堆的理由：从90年代初的劣质羽绒服、劣质皮鞋再到这些年来的各种劣质电器，我们俄罗斯的老百姓买到的各种来自华夏的劣质产品还少吗？一双鞋、一件衣服也就罢了，大不了自认倒霉、骂几句，但是现在，他们需要拿出自己未来数年的收入、花费几十万卢布买一辆车，您觉得有多少此前吃过亏、上过当的俄罗斯老百姓肯再赌一把？
但是，张起航先生，如果您愿意给这些车的车头和车尾挂上我们伏尔加公司的车标和logo，那情况就不一样了，这些车就是我们伏尔加公司的产品——实在是问起来，就说是代工的嘛。
这么一想，众人发现，还真有挺大的可能说服张启航。
(本章完)
第1155章 好事不出门
与华腾工业集团方面沟通的还是谢尔盖·舍斯塔科夫，毕竟一开始就是他与张起航沟通的么，但这一次，觉得心里有些没底的谢尔盖·舍斯塔科夫，没敢去找张起航，而是先去拜访了江河。
而江河的反应也没好到哪里去，谢尔盖·舍斯塔科夫的话还没说完，江河已经炸了：“什么？挂你们的车标？不行！这绝对不行！这算什么事？”
“江先生，您听我解释，”实在是这件事对于伏尔加汽车而言意义重大，以至于谢尔盖·舍斯塔科夫也是低声下气的：“我完全能够理解您的反应，但提出这样的要求，我们也是有苦衷的……您先听我解释……”
江河用了好大的力气才让自己冷静下来，他深吸了两口气，望着谢尔盖·舍斯塔科夫点了点头：“好，你解释……”
他心里已经打定了主意，如果谢尔盖·舍斯塔科夫的解释不能让自己满意，那自己就有必要怀疑一下老毛子的合作诚意了。
谢尔盖·舍斯塔科夫连连点头，这才说道：“好的好的……江先生，我们之所以提出这么一个要求，其实也是无奈，您或许不是很清楚，贵国产品在我们俄罗斯的名声其实并不是特别好，而且这些不好的名声不是一天两天的事，早在10几年前的上个世纪90年代初，贵国的那些倒爷们贩卖到我们的羽绒服、皮鞋就都是质量非常差的产品……这些年虽然情况好转了不少，但来自贵国的假冒伪劣产品还是非常多……”
听了谢尔盖·舍斯塔科夫的理由，一时间，江河也不知道该说点什么了。
谢尔盖·舍斯塔科夫说是事实吗？还真是事实，江河自己也很清楚，苏联刚刚解体的那几年，倒爷们运送到俄罗斯的产品，不能说全都是假冒伪劣的东西，但假冒伪劣产品确实是在其中占有相当的比例，“made in China”的名声就是从那个时候开始败坏的。
这些年来，虽然国家一直在大力打击假冒伪劣新产品和制假造假的企业、商家，但这种事情怎么说呢，只能说这些企业之所以能够制假造假，谁在当地没有点儿能量？所以虽然相比于90年代初期和中期的时候，俄罗斯市场上那些来自华夏的假冒伪劣产品少了许多，但却一直没断绝。
“好事不出门，坏事传千里”这句话说的好，老毛子们买到了华夏生产的优质产品，他们不会说什么，因为他们觉得这是理所应当的（生产合格的产品，本就是一家企业应当应分的），但如果买到了华夏生产的假冒伪劣产品，老毛子们必然会在聊天的时候与自己周围的人说起这件事，结果就是经过这么十几年的耳濡目染，尽管绝大多数的华夏产品是好的，但“华夏产品的质量不怎么滴”这一点，已经成了绝大多数俄罗斯人的共识。
所以伏尔加汽车制造公司方面的担心有道理吗？确实有道理，江河都不能说人家的担心没道理，换上伏尔加汽车公司自己的车标，或许还真的更有利于销售。
那怎么办？
一时间，江河也有些头疼了：这么一想，伏尔加汽车方面的要求似乎也不是特别过分了，毕竟人家也是考虑到了市场的现状，是从方便销售的角度提出了这样的要求，
看着紧皱着眉头不语的江河，谢尔盖·舍斯塔科夫赶紧将说道：“当然，考虑到我们双方的友谊，我们也慎重思考了这件事，最后的想法是，如果贵方同意以‘代工’的模式向我国出口整车，这些出口到我们俄罗斯的汽车全部使用GAZ的金鹿车标而非拉达车标。”
江河的眉头舒展了一下：“挂GAZ的车标？”
见江河的语气有松动的意思，谢尔盖·舍斯塔科夫松了一口气，解释道：“对，就是挂GAZ车标……江先生，以您的年纪，您应该见过GAZ汽车吧？当年苏联时期，我们国家向你们国家出口了很多GAZ-21和GAZ-24汽车。”
江河点点头，应道：“嗯，我有印象。”
伱知道就好！
你知道GAZ汽车，下面的话就好说了。