陈学兵嘴角逐渐扬起，脑子里忽然有些张飞斗李逵的场面出现。
妈的，老子吃过的苦，好想让别人也吃一遍。
让干垄断的人去干反垄断，谁干掉谁似乎都不错.
咳。
想想虽然很爽，但似乎是伤敌一千自损八百。
思考一番，而后还是摇了摇头：“香港的项目是互联网为主，而且08年之前一切求稳，先把这个项目合作好了，有合适的机会，我会通知你。”
刘瀚眼睛一眯：“兄弟，你可不要看不起我，咱们合作，那是强强联手。”
陈学兵干笑。
“不敢不敢！”
从茶馆出来的时候，天已经下起小雨。
“没想到，刘瀚还真被你唬住了。”阚治冬发笑：“他要真联系了那位，你怎么办？”
今天最大的危机并不在刘瀚翻脸，而是陈学兵如果真的走入那位的眼帘，那以后恐怕逃不了厄运缠身。
从阚治冬的角度而言，也并不希望陈学兵打上什么印记，他见过太多的大起大落，以陈学兵的商业潜力，独善其身才是长寿的秘诀。
“他要是个聪明人，就不会跟那位提到我，有些事情我可不是忽悠，我的作用比他大得多，我要是入了股，以后他连汤都喝不上，反过来他自己和我合作，反倒是多了一条赚钱的路。”
陈学兵忍不住拍了拍屁股，感觉像被黄泥巴糊上了。
柳传，刘瀚.
这些人，他从情感上不愿牵扯，但不干净的人岂是一个两个。
时代的路总共一米宽，他总不能只在那0.3米的范围内走。
如果能打造好一把护己的手柄将之合理利用，其实也是锐利无比的刀。
而且是宝刀。
就像刘瀚在澳大利亚的钼矿，他今天在酒店回想刘瀚前世轨迹时反复查询过这个信息，根本想不通刘瀚是怎么能在2010年前后让澳大利亚的外资审查委员会通过项目审批的。
这可是五眼联盟国家，而且是打破敏感领域市场壁垒的事情。
必然有些犀利的手段。
想到这里，陈学兵也释然了。
沾上就沾上吧。
时代里总有些坎坷，若避不开，便踩着它跳得更高一些。
事情的传播，只用了两天的时间。
猛龙过江！
瀚龙集团退出了！
股安建设集团接下青白江专用铁路的筹建！
刘瀚当然也不愿意吃这个暗亏，专门请成都公益协会组织了一个白内障青少年捐款的慈善晚会，瀚龙集团主办，邀请陈学兵参加。
陈学兵到场，很给面子地捐了200万，拿下头筹。
瀚龙的总经理也专门介绍了到场嘉宾里的陈总：国家项目战略投资者，金融界领军人，重庆、安徽战略合作者.
光名头就念了一分多钟。
瀚龙即使吃了个瘪，也不是在小瘪犊子手上随便吃的。
陈学兵也无所屌谓，爱夸就夸吧，反正不是我说的，不服的你们来找瀚龙。
只是请来的报媒还给陈学兵和刘瀚端着酒杯笑谈的十几秒钟拍了好几张照，第二天便大肆见报。
陈总捏着鼻子喝了这碗馊汤。
但在短期之内，这碗馊汤于股安集团在四川的行走，无异于大力水手的菠菜。
次周周一，《成渝物流通道建设专题协调会》重启。
陈学兵和一位戴着眼镜的黝黑中年一起入场，川渝两地的企业领导热情鼓掌。
陈学兵很客气地与大家一起鼓掌，而后介绍和他一起来的另一位陈总。
“鲜厅，刘主任，这位你们都熟吧！”
“陈总，好久不见！”
鲜厅长起身笑着握手。
是与陈学兵旁边那位。
黝黑中年叫陈贵林，四川华西集团的总经理。
四川华西始建于1950年，是由建工部一局、建工部西南工程管理局、四川建设厅三大系统共同出人出资创建，总资产近百亿的国企，下辖几十家建筑企业。
刘主任笑意深邃：“没想到陈总初入四川，手笔这么大，把咱们的省二建公司收购了！”
一颗重磅炸弹，会场议论纷纷。
陈学兵呵呵笑道：“入乡随俗嘛，咱们也挂个四川企业的招牌，免得以后被排挤。”
省二建公司，是华西集团名下十五家房屋建筑工程施工的号码企业之一。
实际上内部人员并不多，也就几十号人，不过创立得早，早年也接手过一些项目，资质还比较齐全。
“陈总出价慷慨，又愿意帮我们解决部分退休返聘专家的名额，加之是来川投资，经与国资委协商，同意将这块牌子划拨给陈总。”陈贵林笑着解释。
这块牌子，陈学兵出了三千万。
并且华西是地方少有的拥有大量退休员工的企业，股安解决华西退休的80名技术员工返聘上岗名额，算是给华西内部带来了福利。
三年起聘，待遇与华西企业内一样。
当然，返聘也是要进行技术面试的，第一批只招拥有五年以上高速建设经验的老员工，年龄限制60-65岁。
陈学兵看着鲜厅长，似笑非笑。
“厅长，咱们和华西以后就算是合作企业了，川地这个码头，我们算是拜过了吧？”
鲜厅长哈哈大笑，而后伸出手。
“你们股安这个码头，拜得气魄十足！想必陈学兵这三个字，很快要响彻川地了！都文高速的项目审批应该很快就能通过，合作愉快！”
第333章 房地产有房地产的玩法
这场会议，有陈学兵搞定瀚龙集团的前提和省二建收购作为开端，气氛非常好。
资阳中转仓，定位是一个集散中心，双方共同配合保障，在两三年内逐步把客运、货运、水路、铁路交通设施全部配齐，保证大家的货到了这里就不用再跑第二站。
货物在这里等待拼仓，可以在这里自行选择最快或最便宜的运输方式，分配到它应该要去的铁路和航线，因为有了集中的运输规模，陆运不空车，轮渡不空船，可以最大化节省大家的远程运输成本。
客运和货运站落地最快，半年内就可以配套，水路次之，铁路修建时间最长。
在这里拼仓，大多是要囤货和等待的，需要大量的现代化仓库。
陈学兵提出的第一步就是大家一起搞基建，先把各自的中转物流仓修建起来，形成了一个园区，进而吸引更多的企业来这里搞仓库，两地的物流设施才好进行配套。
两地经过协商：基建工程分三期推进：
一期打基础：政企联合建设核心物流基础设施。
二期招商：通过招拍挂出让土地，吸引有长期入驻意愿的企业自建仓库。
三期做公共服务：政府进驻扩大公共服务规模，修建可供租赁的公共仓库。
第一批进来的企业，就在这里，目标是建成40万平方米。
这批企业在土地价格上有很大优惠，但也要负责搞好相应区域的三通一平（通电通路通水、土地平整），大家用一个设计单位，按照统一外观修建，道路统一规划，保证园区的颗粒度对齐。
那么大家就负责出钱，承建商就是同一家。
这个承建商，其实理应是股安建设，或者说瀚龙如果没走，可能就是瀚龙。
但陈学兵搞走了瀚龙，自己也没要，反倒请来了川地大佬华西集团作为一期承建商，与发改委、国土厅、交通厅协商，给大家规划了一个实惠的方案，从购置土地到土建安装、基础配套、仓储设备、管理费税费，合计7.2个亿，平均每一万平米1800万。
这个价格比大家普遍的心理预期还要低10%以上。
要是换作瀚龙来做，价格再高20%，大家也只能捏着鼻子认。
这一举动，让各方都感觉到了这个项目里的清新空气，十分满意。
华西集团依然有12%左右的利润，与股安也建立了进一步的友谊。
只是参与各方有着不同的利益点，各有短期或长期规划，所以各自出资多少的问题，大家都在商榷。
初步磋商下来，大家积极程度超预期，11家公司认购了27万平方，陈学兵也现场打电话给刘强东，确认认购了4万平方。
剩下的工作，便是将余下的9万平方摊给大家，或寻找新的认购方。
会议结束，主要负责此事的鲜厅长心中的大石落定，紧紧握住陈学兵的手感慨道：
“没想到啊！陈总落实有力，结果比我们想象中高了不少！有了这31万平，园区就算有着落了！”
目标40万平，但有几个项目能真的达成目标的？75%以上的完成率，已经不错了！
陈学兵却笑道：“要是都像鲜厅长这么通情达理就好了，重庆可是给我下了死任务，要把40万平的初期规模给达到，这样吧，回去以后我再给各个重庆企业做做工作，你们这边也在发掘发掘.我看新希望集团没来吧？他们就没有需求？”
刘永好是四川的知名富豪，连续几年上榜，新希望现在又是亚洲第二大的农牧企业，注册地在成都，运输业与新希望业务也息息相关，理应支持一下。
鲜厅长却略微尴尬道：“新希望的业务走出去比较早，前几年就进入了东南亚，国内的运输渠道主要依赖公路陆运，私聊是通过卡车直接从产地运至加工厂，成品是通过公路网络分销至全国零售网点，乳制品对于冷藏运输车十分依赖，他们的运输网络都是自营和定向外包，刘董事长也常在外地，也比较忙，所以没有邀请他们。”
陈学兵也听明白了，人家现在不在四川玩，不好邀请。
“他们不是收购了山东的六和集团，要做生猪和食品加工嘛，而且广西和云南是出口东南亚的陆路边境枢纽，等成渝经济圈逐步扩大，整个西南一盘棋，这个物流仓的价值要数倍的提升，这样吧，刘董那边我跟他联系一下，看看他的想法。”
鲜厅长眼神一亮：“你熟？你不会.还投了新希望吧？”
陈学兵乐了：“您说笑了，我又不是把股市全买了！不过刘董现在一心扑在民生银行，现在应该在BJ，我问问，应该联系得上。”
新希望、东方集团、泛海集团是民生的三大股东，刘永好此前也担任了民生银行10年的副董事长，但今年被张宏伟和卢志强踢出董事会，正在经历第一次民生之争。
这件事应该是卢志强发起，起因是张宏伟和卢志强都要在民生贷款，而刘永好一向不主张股东关联交易，于是俩人联手把他请出了董事会。
按理说卢志强和刘永好矛盾不小。
但就在最近，和卢志强好得穿一条裤子的柳传，又和刘永好等人一同发起“中国企业家俱乐部”。
成员有柳传、马云、王石、刘永好、马蔚华、俞敏洪、李书福、郭广倡、王健林等人。
这个“等人”里，也有陈学兵。
柳传邀请了他两次，马云也找了他一次，说12月7号打算在BJ聚会，算是正式成立。
陈学兵是没时间去参加的，但柳总说名单里缺少金融家，为了扩大影响力，愣是软磨硬泡给他整进创始成员名单里了。
他想着反正是个较为公开的圈子，加入就加入吧，就算是多了个电话簿，以后有什么业务联系这些人，也有个直接的渠道。
此时也算是用上了。
鲜厅长啧啧道：“你们搞金融的，人脉圈子就是广，重庆选你来当项目的中间人，真是找对人了。”
陈学兵笑着不置可否。