其次就是要再去申请营业执照，尽快为三个品牌拉杆旅行箱打开日本市场，成立一家进出口代理公司。
尽管在日本如何展开销售，打通上下渠道，他只能自己来，谁也指望不上。
毕竟日后开展相关业务，他不能总是不分大小事，事事亲力亲为。
一个人浑身是铁又能打出几根钉啊？
更别说他还有餐厅和书店要管呢，实在忙不开。
但总需要有人替自己接电话，处理账目，维护办公室的正常运转。
还得有人帮忙从海关提货，运送到自己仓库，最后再为合作商送货。
所以他不但需要一个独立的办公注册地点，需要一个储存货物的仓库，而且他还得雇请长期员工。
考虑到日本人的花岗岩脑壳，对他们的办事认真虽然认可，但对于办事效率实在无法期待。
所以怎么也得有两三个办公室的工作人员，两个仓库管理员，还有一个负责运货的司机才行。
这毫无疑问，又是一笔不小的费用。
偏偏这年头日本人还都挑剔得很，富日子过久了，没有几个人愿意给小公司做合同工。
尤其是这小公司还是一个华夏老板，就更难找到人了。
鉴于这种情况，宁卫民不能不做好了当冤大头的准备。
很可能要比同样规模的企业，多付出四分之一到五分之一的工资，才能雇到人手。
不过幸运的是，松本庆子走之前就把自己公寓的钥匙留给了宁卫民，还要他尽快搬过去住。
这一下，等于无形中就替他解决了办公地点的问题。
要知道宁卫民买下的赤坂公寓是商住建筑。
既然人不在这住了，那就完全符合注册公司的条件了。
所以还得说，吃软饭不硌牙啊。
就因为有了这么好的一个姐姐情人。
这让一般人为难的事儿，到了宁卫民这儿，居然又成了天空飘来的五个字儿了。
除此之外，宁卫民最后要完成的任务，自然是要设法去打通销售渠道了。
这方面，正因为皮尔卡顿日本株式会社不肯帮忙，没办法把货铺进商场。
所以宁卫民原本的计划就是按照香川凛子给他出的主意，走目录销售公司的邮购渠道试一试。
可后来没想到就因为送邹国栋去了趟机场，遇到了老年旅行团，一下又获得了新的启发。
他心里反复的权衡后，认为相比起大撒网似的目录销售，好像还是先与日本的旅行社合作一把，更靠谱一些。
不为别的，这对目标客户群，属于再准确不过的定向投放啦。
老话讲得好，买得起马的主儿还能配不起鞍子吗？
还有，日本人做什么事都讲究信任感，又有不喜欢改变的死脑筋。
大多数人甚至一辈子看的报纸，喝的牛奶都不会换牌子。
那么被客户选择的旅行社，就足以证明了这个客户对这个旅行社是有信任。
这种情况下，可想而知，推销拉杆旅行箱这件事，或许对于旅行社的人只是随口一句话的事儿，但成功率却不见的会低。
何乐不为呢？
最后还有一条，就是和日本旅行社合作，还有更多的可能性可以探讨。
宁卫民完全可以从中替中日旅行社牵线搭桥，开发一条去华夏内地的旅游线路。
把此时富得流油的日本人都弄到京城去。
这么一来，他的坛宫和天坛公园不但能从中获取更多的利益。
日本旅行社怕也得高看他一眼，不会把他当做普通的小老板对待。
这不是满好的事儿吗？
既对得起国家，更对得起自己啊。
第947章 大刀
日本并非一开始就是老年人的天堂。
相传在古代日本，一些过了七十岁的老人会被儿女背到山上自生自灭。
这样的山，在日本被称为“弃老山”。
1956年，日本作家深泽七郎就以“弃老山”的传说为原型，创作了一部小说《楢山节考》。
这部小说后来还被改编为电影，获得了1983年戛纳电影节的金棕榈大奖。
而这个日本的传说，一方面说明了古代日本的贫穷，无法给老人善终，另一方面也显示了日本的“终老观”。
也就难怪在日本，乘坐公交车和地铁时，年轻人给老人让座反而会让老人生气呢。
精日份子把这种现象理解为日本老人的骨气。
觉得日本社会居然连老人都不愿意给别人添麻烦，日本人素质得多高啊。
可他们却不懂得，造成日本这种特殊现象的原因，其实更多的是源于古代日本“弃老”的传统，给老人造成的恐惧感和精神压力。
这种文化背景下，哪怕进入了现代社会，日本老人也依然不相信自己能“老有所依”。
不相信当自己变得无用时，子女还会孝顺。
天天想得反而都是“久病床前无孝子”的道理。
所以才总要试图证明自己还有用，才那么怕被嫌弃。
这只能说相对于华夏，从古至今，日本老人都要可怜得多。
大概也是因此，日本的家庭从来也不是相互依赖的关系。
不像华夏家庭那样，是血缘和利益的双重联系，连接非常紧密。
尤其时间和金钱这两样东西，日本家庭成员之间，彼此界限非常清楚。
日本的父母既没有给子女办婚事经济贴补的心气儿，更没有对帮助子女养育第三代的义务。
反过来子女对于父母流离失所，流浪在外，也可以不闻不问，心安理得任凭父母“享受自由”。
所以客观来说，日本的家庭关系只能称为“相互依存”的关系而已。
日本的父母和孩子之间，永远看起来就像邻居一样客客气气。
而赡养老人的责任，则全归于日本政府，在于日本社会的福利性制度。
不过尽管如此，也不能不承认，在日本经历了战后复兴，经济进入高速发展时期，政府制定了《国民年金法案》和《老年人福利法》之后，一直到小泉执政的2001年之前。
日本的养老产业不但在急速发展中，日本的老人也一直在享受着日本经济崛起带来的丰厚果实。
在那段时间之内，日本老人的养老条件确实是相当滋润啊。
不信只要算算经济账就知道了。
首先，日本养老金大体上分为两种。
一种是厚生年金，面对企业职工和公职人员。
这种养老保险，工作时由个人和企业、政府部门对半缴纳，在职工退休之后陆续发放。
另一种是国民年金，面对的是自由职业者，这属于一种个人保险行为。
像小商小贩，演艺人员和艺术工作者，这类没有企业保障的人自行按月缴纳保险金，同样在退休之后可以领取。
另外值得一提的是，日本的家庭主妇不但可以在不缴保费的情况下同样享受到国民年金的养老保险。
而且在丈夫没有退休的时候，企业和政府还会在一家之主的薪水里增加一项给予家庭主妇的专项“配偶补贴”。
这种做法还是十分人性化的。
这么一来，也就意味着日本大部分家庭在夫妻俩双双达到退休年龄后，每月就能有大致二十五万円的养老金了。
按眼下的汇率相当于两千五百美金。
如果再等几年，到达泡沫经济巅峰时，差不多能等同于四千美金。
相对而言，每个月两个老人的正常开销也就十五万円。
相当于每个月一对身体健康的老年夫妇都能存下十万円。
其次也要知道，在泡沫经济垮掉之前，这段时期退休的日本老人基本上都是以很划算的价格购买的自有住宅。
平均只花费了他们的五年的收入，而且还早已经还完了购房的贷款。
不但无债一身轻，大多数的日本老人手里甚至还有不菲的积蓄。
最后再加上这个时代的日本人，可不是六十五岁退休，而是六十岁。
比起小泉执政之后的退休老人，少交了五年的保险，反过来还多拿了五年养老金。
这里外里差哪儿去了？
一对退休的高龄老人拥有上千万円的现金，在当下是普遍情况。
完全可以说，这个时代，生活在日本大城市里的每个老人，都是移动的钱袋子，是最有钱的消费群体。
尤其是丈夫能做到课长职务以上的家庭。
基本上在一家之主退休之后，都会把环球旅行定为马上要去实现的计划。
也就难怪美国的媒体会把这个年代的日本评价为最适合养老的国度了。
那么可想而知，宁卫民销售新一代的拉杆旅行箱有多么顺利。
实际上，虽然老人们对他打来电话的时间颇有微词，有些人会认为拖得晚了点。
但没有一个人对预定之事反悔，说不要拉杆旅行箱的。
甚至因为经历了一次艰苦的旅行，有的人还要加购的，不乏一口气要买下大中小三种尺寸旅行箱的阔主儿。
结果明明只是二十几对夫妻留下了电话和地址，最后却卖出五十多个箱子。
这帮日本老头老太太甚至连价格都不划，要的基本上都是最高档的品牌——皮尔卡顿。
宁卫民只是雇了辆货车，自己当了几天送货上门的搬运工。
就轻轻松松入账将近四百万円。
等于是用五十多个旅行箱换了一辆丰田皇冠，这多大的利？
还别说宁卫民狠，谁让这些日本老头儿论年龄，应该都是参加过二战的老鬼子呢。
要是把他们都给弄一起突突了，或许是真有冤枉的。
但要是把这些老头儿排成一排，隔一个枪毙一个，漏网之鱼绝对更多。
宰他们……宁卫民的心不亏。
至于说到开办公司一事，因为宁卫民房子是现成的，又有自己的律师、税理士，连日语的书写能力也有了极大进步。