偶尔有卡车或越野车呼啸而过，卷起一阵热风和沙尘。
他站在路边，伸出拇指，试图拦车。
一辆、两辆、三辆……没有车停下。
司机们要么视而不见，要么隔着车窗摆摆手。卡里姆的心一点点沉下去。
这里距离最近的城镇还有七八公里，步行过去，在正午的太阳下，简直是酷刑。
他擦了把汗，准备放弃，先找个阴凉处躲躲日头再想办法。
就在这时，他眼角的余光瞥见了路边排水沟旁的一点橙色。
那是什么？
卡里姆走过去，拨开半人高的枯草。
一辆橙色的电动自行车歪倒在那里。
车身上印着醒目的白色字母：OFO。
还有一行小字：“瓦立德亲王投资”。
他愣住了。
这东西他听说过。
迪拜的表哥在电话里炫耀过，说是什么“共享电单车”，扫码就能骑，便宜又方便。
表哥还说，这是迪拜和阿治曼那边的新玩意儿，是那位瓦立德亲王搞的，给老百姓用的。
可这里……是阿布扎比的西部荒漠啊。
离迪拜和阿治曼远着呢。
这车怎么会在这里？
卡里姆心里升起一股荒谬感。
MBZ殿下投资百亿的“绿色酋长国”计划听起来像天方夜谭，他连条像样的路都等不到。
而这辆不知道从哪里冒出来的、印着另一个亲王名字的橙色小车，却实实在在出现在他面前。
他蹲下身，查看这辆车。
车身有些灰尘，但看起来没坏。
他试着扶正，车子比想象中轻。
座椅上有个二维码。
鬼使神差地，卡里姆掏出了他那部上个月才买的智能手机。
信号很弱，但还有。
他想起表哥提过，要下载一个APP。
他点开应用商店，搜索“OFO”。
果然有。
下载，安装，注册……
流程比他想象中简单。
他用手机摄像头对准车座上的二维码。
“滴——”
一声轻响，车锁开了。
卡里姆的心脏猛地跳了一下。
他跨上车座，拧动右手车把。
电机发出轻微的嗡鸣，车子平稳地向前滑去。
风，带着沙漠干燥灼热的气息扑在脸上，却比刚才站在太阳底下暴晒、在沙地里跋涉要舒服一百倍。
他沿着公路边缘，朝着城镇的方向骑去。
车速不快，但比步行快多了。
七八公里的路，骑车也就十多分钟。
一路上，他脑子里乱糟糟的。
他想起了父亲咒骂爆胎时的话。
想起了老塔希尔说他儿子在鲁韦斯炼油厂上班却连条好路都没有。
想起了收音机里MBZ殿下那遥远而宏大的“绿色未来”宣言。
然后，他又想起了迪拜的表哥。
表哥在建筑工地干活，以前也抱怨过从地铁站到工地的路难走，太阳毒。
但最近，表哥的抱怨变成了炫耀，说现在出了地铁就有这种橙色的小车骑，几分钟就到，瓦立德亲王还补贴一半车费，“日子好像轻松了一点”。
以前卡里姆只觉得表哥在吹牛，或者迪拜就是不一样。
现在，他骑着这辆本不该出现在这里的OFO，感受着车轮下平稳的公路，心里涌起一种复杂的滋味。
还是迪拜和阿治曼人现在舒服。
这个念头不受控制地冒出来。
他们有个好的统治者。
这个统治者，好像真的能看到那些在烈日下步行两公里、在破皮卡里咒骂爆胎的人。
至少，他做了点什么，哪怕只是一辆小小的、会被人乱扔在沙漠路边的电单车。
而这辆电单车，此刻正载着他，奔向能解救他和父亲于困境的修理店。
卡里姆不知道这车是谁骑到这里扔下的，也不知道它最后会怎么样。
他只知道，在他最需要的时候，是这抹不属于阿布扎比规划的橙色，给了他一条路。
他用力拧动车把，加快了速度。
远处，城镇低矮建筑的轮廓，在蒸腾的热浪中逐渐清晰。
……
迪拜，阿联酋购物中心地铁站外。
“我操。”
一个穿着迪拜水电局制服的菲律宾籍技术员盯着手机屏幕，爆了句粗口。
他叫阿尔文，在迪拜住了五年。
此刻，他的OFO应用地图上，以阿联酋购物中心地铁站为中心，半径一公里内——
一个可用的橙色图标都没有。
全灰了。
“什么情况？”
旁边的印度同事凑过来看，“又没车了？”
“不是没车。”
阿尔文滑动着地图，把比例尺放大到五公里，“你看，车都在……阿布扎比那边。”
地图上，代表可用车辆的橙色小点密密麻麻地聚集在阿布扎比市区。
尤其是滨海大道、酋长国宫殿酒店、阿布扎比国家石油公司大楼附近。
而在迪拜这一侧，零星几个橙点散落在边缘地带，点开一看，要么电量不足，要么显示“故障报修中”。
“又是这样。”
印度同事翻了个白眼，“这都第几天了？”
“第三天。”
阿尔文烦躁地关掉应用，“我他妈还得走两公里回家。”
两人正说着，地铁站出口又涌出一批下班的人潮。
许多人习惯性地掏出手机扫OFO的二维码，然后脸色变得和阿尔文一样难看。
“又没车？”
“搞什么啊……”
“我昨天就预约了一辆，结果到了地方发现车被人骑走了！”
抱怨声此起彼伏。
OFO在迪拜和阿治曼上线才十来天。
瓦立德亲王亲自站台，萨娜玛公主和莎曼公主在社交媒体上宣传，迪拜媒体集团全天候报道。
迪拜和阿治曼的街头，OFO共享电单车的橙色，以一种近乎侵略性的速度蔓延开来。
达博斯科恩·纳赫迪忠实地执行着瓦立德“一个月内，阿联酋任何一个角落都要出现共享电单车”的军令。
这位掌管沙特水务与庞大运输网络的家族继承人，调动资源的能量是惊人的。
定制自雅迪的耐高温沙漠版电单车，如同沙暴季的蝗虫，一运输机一运输机的被运抵迪拜，然后被迅速投放。
包括雅迪公司在内，所有人都被这种豪横的空运给惊呆了。
狗大户不愧是狗大户。
郭敬和李梦两人，心里在疯狂的打着鼓。
如果说之前还不确定，那么此刻两人心里都在考虑着，以后要不要把这玩意儿给列上两用清单目录了。
而戴威和他的团队，被这远超“10万辆起步”的庞大投放量和瓦立德“快”字当头的命令，催得脚不沾地。
初期效果好到爆炸。
橙色的电动单车像潮水一样涌入迪拜和阿治曼的街头，停在每一个地铁站、公交站、商场和住宅区门口。
手机一扫，解锁，骑走。
一公里费用不到一迪拉姆，瓦立德亲王还补贴一半。
对于像阿尔文这样的普通上班族来说，简直是福音。
从地铁站到家那最后一公里，再也不用在四五十度的烈日下步行，也不用等那永远不准时的社区巴士。
骑上电单车，吹着风，几分钟到家。
省时，省力，还省钱。
可好景不长。
问题出在调度上。