2008年也搞过救市，对于救市这个词来说曾纪祥也不陌生。
“到时候你帮我盯着点国内的动态，如果宣布救市，那咱们对两家上市公司就同时启动回购计划。”
顿了顿之后檀锦程又道：“至于回购的金额暂时我没法定义，到时候再说吧。”
这血是肯定得出的，尤其是闪驰科技因为蹭上了爆炒的高送转概念，五月份可没怎么跌呢，当前的股份还维持在40元附近。
不过嘛，从筹码分布图来看，闪驰科技的筹码已经有了很明显的分散，是谁接盘不用多说。
“真论起来闪驰科技这波韭菜割得也挺狠的，我们赶在最疯狂的前期启动了高送转，不回购实在是说不过去。”
对于老板的吐槽，曾纪祥无话可说。
虽然是龙头企业，但400亿元的市值在对于一家主营业务单一且技术含量有限的制造业企业来说，那是真的有些高了。
“如果有什么变化是我来不及的，你可以随机应变，也可以去问一下顾总的意见。”
曾纪祥点了点头：“行，那我最近会重点盯着股市的。”
看来老板对这事儿还挺重视的。
檀锦程的重视在次日就得到了验证，作为两市最为瞩目的一只股票，复牌之后第二个交易日的中车，在集合竞价结束之后报35.64元，依旧是一字板。
9725.8亿元的市值让市场再度疯狂，万亿中车咫尺可到！
然而，正当打着龙头战法的散户们一个个在YY着复牌之后会有几个板之时，不出意外的意外出现了。
9点30分，正式交易开始。
一笔46.15亿元的天量卖单，直接将中车的股价打至30.20元。
只那么一瞬间，根本来不及撤单的股民就眼睁睁的看着中车从涨停直跌至-6.79%！
“凉了哦。”
正在休假的成林峰，盯着手机里的K线图喃喃自语道。
又是一个天地板，又是一个刷新纪录的天量成交，个股单日497亿元的成交量，哪怕是在扩容严重的10年后，这个记录都足以排进前三。
此后从10号到16号的五个交易日里，五连跌的中车每天都维持在300亿以上的成交额，复牌七个交易日跌幅超过30%，成交量超过2000亿元。
而大盘也在6月12日见顶5178点位之后连续两个交易日下跌近300个点位，至于说创业板？
6月16日的创业板指数距离高点已经跌了400多个点位了，天台见的词汇在互联网上随处可见。
此时的檀锦程，已经身处代英的诺福克郡海瑟尔。
这座城市在国内最出名的不是路特斯，而是关于足球方面的，巧的是檀老板还是其中一支球队的球迷。
“赛道挺壮观的啊，要不要跑一圈？”
位于代英东部的海瑟尔，气候还算宜人，第一站是参观海瑟尔赛道的檀老板，忍不住想在这条赛道上驾驶着路特斯跑一圈的冲动。
第832章 男人的跑车梦（求月票）
第832章 男人的跑车梦从空中俯瞰海瑟尔赛道，其形状刚好形成了路特斯logo中的三角形状。
全长2.2公里，宽40英尺的赛道，综合了高速弯，发卡弯，长直线等多种技术性赛道路段。
“这条赛道是属于路特斯的了，也就是说现在是属于我们的。”
在赛道上感受了一圈，又坐上直升飞机俯瞰参观了一圈路特斯工厂，海瑟尔赛道以及周边的风景，檀锦程一行人准备进入路特斯工厂。
工厂的接待处正对着试车跑道，据说是创始人精心设计的，路特斯的创始人曾经是赛车手，飞行员也是工程师。
开局一个电钻，出名全靠改就是这位传奇创始人的故事。
“听说路特斯拉当初成立之时只有50英镑的启动资金？”
檀锦程问的是现任路特斯CEO迈可金伯利，从宝腾那边收集到的信息来看，这个继承人性格里有点固执跟傲慢。
作为工业革命的发源地，他们祖上是阔绰过，但日至今日了，也不知道他们在傲慢什么。
汽车品牌都快被卖完了，拿路特斯来说，多次被转卖的他们，到了檀锦程这儿之时已经是除创始人之外的第五任主人了。
都换了五任主人了，你们这些CEO难道就没有责任么？
当年你们可是跟法拉利齐名的跑车品牌，同样也是F1赛道上的王者呢。
不过嘛，为了顺利过渡，该捧还是得捧的，现在的成就没什么可捧的那就只能捧你们的历史了，这一招对于性格傲慢的人来说非常的管用。
“是的，当时的我们只有50英镑，不过那是1952年的50英镑，也算是一笔巨款了。”
新任老板很年轻，但是却知道他们的历史，金伯利有些得意。
檀锦程点了点头，虽然对于一家汽车企业的启动资金来说算不得什么，但是1952年的50英镑确实算得上是一笔巨款了。
被大片农田以及树林包围着的路特斯海琴尔工厂占地面积并不大，相当于1.5个足球场的占地面积，放在如今的国内说他是某个乡镇企业也不为过。
对于路特斯51%股份，宝腾只给了4.1亿人民币的估值，还是相当划算的。
几乎所有的男人都有一个跑车梦，只用花4亿就能够拥有一家几十年历史的跑车品牌，对檀锦程来说是真的值，哪怕他亏损严重。
“那个年代的人都不容易，路特斯能在上个世纪在海瑟尔做到全球知名，对于这点我充满了敬意。”
“我们尉来是一家年轻的企业，但年轻就意味着活力，我希望路特斯这位67岁的老者能够在我们尉来的手上重新焕发光彩。”
“在不改变路特斯风格的基础上，未来路特斯会朝着电气化以及智能化的路子去发展。”
路特斯的跑车一直以轻量化出名，玩过F1的他们对碳纤维这种材料运用得是得心应手，目前路特斯全球销量大概维持在1500辆左右。
檀锦程的愿望是通过五年的时间将路特斯的全球销量提升三倍至4500辆左右，最终能够稳定在5000左右。
对于新任老板的表态，金伯利没什么表示，稳定在年销量5000辆这个目标并不低。
看看目前豪华跑车的王者法拉利他们的全年销量就知道了，2015年左右的法拉利全年销量大概保持在7000辆至8000辆左右。
用五年的时间将销量提升至法拉利的一半水平是很有难度的。
不过新任老板有重新激活路特斯的决心他还是很满意的，檀锦程到访之前他也了解过这位年轻的老板，是一个很神奇的人。
不到30岁的年龄，就能长期位居世界富豪榜前列，他的经历比起米国人扎克都要更加的神奇。
新老板要怎么玩他无法左右，甚至于他也知道他这个CEO当不长久了。
“等一切顺利过渡之后，路特斯会在仲国建立一座工厂，我们会复刻海瑟尔工厂的精神，在提升路特斯全球形象的同时让华夏成为路特斯的第二故乡。”
“此外，我们还计划将路特斯从宝腾独立出来，成为尉来控股的一家独立子公司，子品牌，将来他可能会在华尔街那边上市；当然，也可能是香江。”
诚然如金伯利所想，檀锦程不是来征求他意见的，而是通知他的。
配合一点的话给你一个体面的退出方式，保留一个顾问的职务拿一份养老金，不配合那他就得学马斯克了。
2014年大中华区毛豆S的销量不及预期，马厂长转头就把大中华区主管直接开除了。
全面接手路特斯，在国内设立智能工厂，走电气化与智能化的路线，打造起属于他的跑车品牌。
今天的接触只是一个浅尝即止，接下来这大半个月里，檀锦程以及他的团队都会留在海瑟尔，对路特斯的产品体系以及结构深入了解。
另外就是探讨国内建厂的可行性以及把工厂放在哪里比较合适。
“哎，可惜啊，原本津门是一个不错的城市，现在放在哪里倒是要重新选择了。”
回到酒店之后，檀锦程拉着李响，胡争楠等人喝起了啤酒，英国佬的食物就那样，吃起来索然无味。
海瑟尔也相对偏僻，不过风景倒是不错，来的季节不对，季节对了的话满地的油菜花，倒是跟檀锦程的老家有些像。
“津门如果没有那次事故的话确实是一个比较好的选择点，确实是有点可惜了哈。”
有港口，有完整的工业体系还毗邻帝都，檀锦程也有工厂在那边，有一定的根基。
可惜的是上个月的一场事故，直接将这座城市的发展之路给堵死了。
津爷成了小津子，那场事故可把小马哥给吓得够呛，WX的服务器当时可距离事故地点不远呢，闪驰津门工厂或多或少的也受到了不小的影响。
“要我说的话，把路特斯放在江城不错。”
这话是李响说的，檀锦程有些诧异的看了他一眼：“说说你的理由。”
“目前咱们的产业布局大部分是在长三角，留在中部的就只有湘城的，相对来说有些孤单，如果能在江城再建一座工厂，放一个品牌的话就能够跟湘城形成互补。”
至于为什么不直接放在湘城？李响没说，但是包括他跟胡争楠都能理解。
一则是湘城只是历史遗留问题，一直都不是公司发展的重点，二则如果真把路特斯拉放到湘城，那现有工厂的定位就有些模糊不清了。
“再有一个就是我们跟东风的关系还不错，放到江城的话多多少少也能够受点照顾，还有您跟雷总还有何总关系都还可以，在鄂省我们的人脉也不少的。”
檀锦程连连点头：“还有一个就是江城的高校资源实力不差。”
倒是提醒他了，之前就读EMBA班之时就有人，包括雷布斯找他聊过去江城投资的话题，路特斯倒确实是一个很好的机会。
“行，那就把江城列为最重点的城市，我回国之后去考察一下。”
三人碰了碰杯，檀锦程笑着看向李响道：“李总有没有兴趣来当路特斯的CEO？”
一直以来他都不知道该怎么安排李响比较合适，李响目前的角色更像是他的智囊团一样，且李响暂时也没有了再次创业的想法，这对于他来说当然是有利的。
但是时间长了把一名优秀的产品经理放在这样的一个位置之上，难免有些浪费。
任何一家优秀的公司，无论是创始人还是CEO，他肯定是一名了解用户，能够解决用户需求的产品经理，檀锦程能够把尉来做大做强，很大部分原因来自他本身就算是一名优秀的产品经理。
至于说外挂那些东西，到了他现在这个境界，除了在大事上能够帮他避点祸之外，在企业经营上其实用处已经不大了。
同一个行业里，大家各有各的信息渠道，拼的无非就是人脉资源，现金实力以及营销能力等等，提前布局真没什么卵用，看看百度就知道了。
李响一愣：“我？我能行吗？”
檀锦程问得突然，不仅仅是李响没想到，就连一旁的胡争楠也没想到，宝腾的CEO有了，独立成子公司的路特斯肯定会也迎来他的新CEO。
在尉来内部，对于谁能够出任路特斯CEO这一职务大家也是各有自己的猜测。
胡争楠倒没有想过来竞争这个职务，从入职尉来研究院之时他就知道他是作为接班余利国的存在，研究院才是他的舞台，更何况现在他的权利也不小。
尉来内部有很多猜想，有猜测曾纪祥的，甚至有猜测赵鑫怡的，但却是很少会有人想到会是李响。
包括李响自己都是。
他虽然深度参与尉来的各项决策，但一直以来更像是游离在尉来整个管理体系之外的存在。
“有什么不行的，要在国内建工厂总得用我们自己人，用我们的方式，英国佬的那套肯定是不行的，你懂产品又对尉来有全面的了解，最适合不过了。”
胡争楠也笑道：“是啊，有什么不行的，我们还能会比阿三干得更差？”
这话引来三人的一阵哄笑，胡争楠是懂梗的，他说的其实是路虎。
有着百年工业基础的代英祖上确实是牛逼，这一点无法否认，但发展到现在他们的工业体系就有点落伍了，都什么年代了在工业高度发达的汽车行业里还吹逼什么纯手工打造。
你手搓的能有机器造的质量好？真就是手搓入魔了，也难怪他们的汽车品牌几乎都卖光了。
消费者要的是质量过硬，体验感强的产品，或者会冲着你的百年品牌而去，但绝不是冲着你手搓去的。
作为豪华品牌的路虎，在英国佬手里那质量叫一个差，差到别阿三都看不下去，塔塔买过去之后不用他们本土的制造工厂，而是自己干起来了。
就阿三那工业体系，居然硬生生的把路虎给救活了，阿三造的都比英国本土的质量好，你就说神奇不神奇吧。
等路虎到了奇瑞手里，国内消费者就有一个普遍的认知，那就是质量差得一批的就是进口货，质量不错的是国产的。
“可不是就这个道理么，路特斯的全球化战略我可不敢靠海瑟尔工厂的这批工人呢。”
海瑟尔工厂肯定会一直保留下去，但更多的也只是当一个精神图腾，从事一些设计研发工作，至于说生产某款车型，那也得调我们自己人来管理才行。
“你去试试吧，带你过来也是这个原因，从明天开始你就进入到角色了，全方位了解一下路特斯的产品体系。”