“哈哈……兄弟你在想屁吃！”
“兄弟你在想屁吃+1，楼下保持队形……”
…………
就在大家嘲讽这位摩友竟然想要用6W的价格买到一辆三缸准公升级的贝纳利TNT899的时候，一个头像是80年代初小孩黑白照片的摩友说话了：“据可靠消息，国内有摩企得到了集团母公司的支持，已经启动了大排项目，并且一开始就是两款产品，其中一款的排量为公升级。”
这个头像略显搞笑的网友的话一出，论坛先是一静，下一刻，整个论坛就炸了……
“版主！卧槽！神秘的版主出现了！”
“版主！你可别吓我啊！真的有国内摩企搞国产大牌？”
“国产公升级？如果这话是别人说的，我一定吐他一连，但……青蛙版主，跪求更进一步的消息！”
“蛙版，是哪家摩企这么牛X？”
“蛙版，再多说点儿啊，这话我喜欢听。”
在青蛙版主说出了这番话之后，整个帖子瞬间流量暴涨，无数摩友向青蛙版主打听相关消息。甚至连最喜欢摩旅的副版主高大威都冒泡了：“青蛙，多说点，我也想听……”
要说在2007年的当下，哪个论坛是摩托车车友们最喜欢去的论坛，那一定非摩迷网莫属。
经过这几年的发展，成立于2005年的摩迷网已经成了国内最热的摩托车爱好者们的社区，而版主青蛙也成了国内摩迷圈内公认的大佬，圈内有什么新动向、新动作，青蛙大佬一定是最先知道的，反过来说，如果一个消息不是特别确定，那么向青蛙大佬求证也绝对没错。
在众位摩友的“逼问”下，刚刚冒了个泡的版主青蛙不得再次不冒泡：“各位兄弟，我得到这个消息也非常偶然，但现在这个项目还在绝密期，项目才刚刚启动，具体的车型也都还没确定，所以大家别问了，我说的太多会让兄弟被动，如果将来推出的产品和我说的不一样，大家说不定还会骂我，求各位从低了别让我为难，也别让我兄弟为难。”
如果青蛙版主直接说了，大家可能还要怀疑一下，但青蛙版主悦是这么说，大家心中就越是确定了真有其事：神通广大的青蛙版主真的通过自己的私人关系了解到了国内有一家摩企在开发大排量摩托车，而这个公司已经启动这个项目有一段时间了，都进入了产品的选型阶段，只是限于各种方面的原因，不能说。
摩友们立刻问道：
“版主，我们就不问是哪家公司了，你就说说，他们有没有四缸级？”
“要什么四缸机，我想问问有没有美式巡航？”
“版主，真的会有公升级吗？”
“版主，能不能小小的透漏一点，到底是哪家摩企这么牛X，竟然上来就敢玩公升级？”
与此同时，青蛙版主的后台内，无数的私信涌了进来……
“青蛙，别人不能说，给我说说呗，到底是谁这么牛X？”
“青蛙，就凭咱俩的交情，多少透漏点嘛。”
“青蛙，今晚出来喝酒，洗浴KTV一条龙，全都是兄弟我请！就一点，咱们聊聊你说的那个国产公升级大排呗？嘿嘿……”
看着论坛内热闹的场面，青蛙版主的脸上满是激动之色：果然啊，大腿就是大腿，真香啊！就这一单，就够自己吃一年的……
他强忍着激动的心情给副版主高大威回复道：“老高，多的我也不能说，但你想想，国内的这些摩企，谁背后的母公司实力最雄厚、技术最牛X？”
(本章完)
第1291章 玩个大的
母公司实力最雄厚、技术最牛X的摩企？
都是在摩托车这个圈子里混的，副版主高大威瞬间明了：除了华腾集团的华云摩托之外，还能有谁？他再也忍不住了，拿起电话给青蛙打了过去，电话一接通，高大威就激动的道：“青蛙，真的是华云？”
既然老伙计猜出来了，青蛙自然也就不藏着掖着了，点头道：“华云的石总跟我说，这个项目是他们集团的张总亲自敲定的，另外集团的航空发动机部门、汽车发动机部门也会在技术方面给与协助和支持。”
“好！好！”
高大威激动的连连点头：“说起来，咱们国内的摩托车产业想要发展壮大，就需要华腾集团这种实力雄厚的企业的支持。”
作为国内最早的一批资深摩迷，他是真心的希望国内的摩托车行业能够发展起来，之前大家一起摩旅、聚会的时候，老高就说过，国内的这些摩托车企业，有一家算一家，真正具备做大做强实力的，第一个就当属背靠华腾集团的华云摩托。
“呵呵……”
既然都是认识多年的老兄弟，青蛙也就不吝于多给老高透漏一点消息：“老高，稍微给你透漏一点，你不是一直都挺遗憾没有一两国产的公升级公路运动巡航么，这次说不定就有机会了。”
电话那头的高大威闻言，眼睛瞬间瞪圆了：“蛤蟆你是说……”
“嗯，”青蛙应了一声，说道：“华云的石总给我透漏的消息，在他们的研发计划中，有一台1600CC的公路豪华旅行车和一辆排量可能达到2000CC的美式巡航。”
“嘶……”
老高闻言，顿时就倒吸了一口凉气。
老高现在的座驾是一台宏达ST1300运动型公路旅行车，他骑着这台车走遍了祖国的大江南北，这台车也没让他失望，稳定而可靠，老高很喜欢这台车，但在欢喜之余，老高也有点小小的遗憾，那就是：如果自己能够开着一台国产的公升级公路旅行车走遍祖国的大好河山，那就再好不过了。
原本，基于国内摩托车产业的发展现状，老高觉得十年之内恐怕没希望了，可现在，自己的好友说华云摩托竟然就准备开发这么一款定位与自己的宏达ST1300类似的车？
在最初的激动之后，老高连忙道：“兄弟，伱没骗我？”
青蛙也知道自己的老友对这件事的上心程度，耐心的解释道：“老高，我知道这个事在你心里的分量，你觉得我能拿这种事来跟你开玩笑吧？给你说吧，石总跟我说，虽然一切还处于前期的调研阶段，但这款公路旅行跑车的定位已经确定了，那就是高于FJR1300、ST1300、GTR1400以及R1200 RT，据说与宝马研发的全新一代旗舰级公路巡航跑车差不多。”
定位与宝马的全新一代旗舰公路巡航跑车相当？
听到这话，老高的眼中满是不敢置信！
一直以来，宝马摩托的旗舰级运动型公路旅行跑车都是采用“拳击手”发动机的R系列车型，从90年代的R85 RT一直发展到现在的R1200 RT，可以这么说，搭载宝马水平对置双缸“拳击手”发动机的RT旅行车，就是操控、豪华以及公路旅行的代名词。
但宝马摩托对此并不满足，他们希望打造一款能够与宏达金翼GL1800竞争的、真正意义上的旗舰级产品，宏达金翼号称“摩托车中的劳斯莱斯”，但真正的劳斯莱斯可是宝马集团控股的品牌，“摩托车中的劳斯莱斯”也应该由宝马来一手打造才对。
秉承着“打造一辆比宏达金翼更优秀的公路旅行跑车”的理念，宝马启动了全新一代旗舰级运动型公路陆行跑车的计划，为此，宝马拿出了自己最引以为傲的直列六缸技术，准备将一台直列六缸发动机装到一辆摩托车上面，并且以此为核心，打造一台真正的宝马旗舰级摩托车。
经过几年的酝酿，这款车的一些关键信息点已经逐渐展露在了世人的眼前，全世界的摩迷们也都默认这是宝马摩托精心打造的一款旗舰级精品，可现在，自己的老伙计竟然说华云摩托竟然准备打造一款能够与这款车比肩的产品？
话说到这儿，老高反倒是有些不安了，他忍不住道：“这个……老高，华云摩托不是在吹牛吧？”
也不怪高大威会这么想，实在是在这之前，华云摩托别说开发与R1200 RT类似的产品的经验，甚至开发类似于宏达VFR800这类中量级旅行跑车的经验都没有，他凭什么就与人家宝马的全新一代旗舰级产品对标？
青蛙叹了口气：“不瞒你说，对于石总的话，我觉得也是吹牛的成分比较多，但我琢磨着，不说与宝马的全新一代旗舰级公路旅行跑车相比，哪怕能够达到雅马哈FJR1300和你的宏达ST1300的程度，或者说有这俩摩托车80%的水准，我也帮他们吹爆……好不容易出现了一家愿意做大排的国产摩托车企业，咱们肯定要帮他们多说说话。”
是这个道理！
听青蛙这么说，高大威也很快收拾好了心情，点头道：“你说的对，只要他们能够走出第一步，咱们就肯定支持和鼓励他们……对了，青蛙，他们有没有说什么时候能够把样车拿出来？”
青蛙深吸了一口气：“他们准备参加明年的摩博会。”
“什么？明年的摩博会？！”高大威愣了一下才反应过来：“青蛙你不是跟我开玩笑吧？”
作为国内摩托车行业的龙头老大，每年的摩博会当然都少不了华云摩托的身影，但青蛙的这番回答就比较有意思了：他这是告诉自己，华云摩托准备在明年的摩博会上让自家的公升级摩托车的样车向世人亮相啊！
但这怎么可能？
老高觉得这件事太不现实了：从现在到明年4月份的摩博会，满打满算也就是7个月的时间，7个月就拿出可以参展的样车？
青蛙很理解老友震惊的样子，解释道：“不是真车，只是展示样车，用来展示整车造型的，跟手机店里面摆放的手机模型差不多。”
“……”
听青蛙这么说，高大威的心理顿时就释然了：原来只是个模型啊。
如果只是一个展示用车，那倒是能够说的过去，说到底，这辆展示用车就是一个1:1的外观模型。
不够尽管如此，他还是很激动，这可是华夏摩托车工业史上第一辆公升级的摩托车啊，他不假思索的道：“本来我还犹豫着要不要去明年的摩博会呢，毕竟每年就是那些东西，可现在来看，明年我一定去！”
“哈哈……”青蛙笑着点头：“我也去……”
国产的公升级公路运动巡航啊，哪怕只是一个展示样车，也一定要去看看。
……………………
作为国内最大的摩托车车迷聚集区，摩迷网以这种方式发布了华腾华云摩托将研发公升级摩托车的消息，就等于国内的整个摩托车圈都知道了。
一时间，各大摩托车论坛上好不热闹，有的摩友对此开心和兴奋不已，也有摩友对此表示怀疑，认为就算是华云摩托也没有研发公升级摩托车的实力，大家在论坛上吵的不可开交……
而相比于看热闹的摩友们，各大摩托车企业对这个消息就认真的多了，他们太知道华云摩托背后的华腾集团，技术实力有多么雄厚了：那可是能够研发航空发动机的超级巨头啊，连航空发动机都能够生产和研发，更何况一台传统的四缸活塞式发动机？人家连V8摩托车都不在话下！
只是在这之前，华腾集团似乎并不怎么重视摩托车产业，可现在来看，似乎他们的态度发生了变化……
大长江集团董事长办公室，王董向秘书问道：“小陈，情况搞明白了吗？”
“搞明白了，”秘书小陈微微躬身：“董事长，通过各个渠道的求证，华腾集团确实是有研发大排量摩托车的计划，不过至于是不是公升级大排，除了网上传出来的那款公升级运动巡航旅行车之外，暂时还没有其他更多的消息。”
王董点点头，也没觉得意外。
作为国内排名第二的摩托车车企的老总，他很清楚，之前的消息其实就是华云摩托故意放出来的，他们放出来多少，自己才能够知道多少，至于更多的，自己想要知道也难。但就是华腾集团故意放出来的这点消息，也让王董感受到了沉重的压力：当自己还在竭尽全力想办法从铃木引进GW250的时候，华腾集团已经决定搞公升级的产品了，自己有技术、有研发实力，就是牛X。
王董不说话，秘书小陈就在一旁老老实实的等着。
片刻后，王董终于开口了：“这样，小陈，你把这个消息给铃木那边通报一声。”
小陈闻言，不禁一怔：只是通报一声吗？
看着有些愣神的小陈，王董顿时就了然，笑着道：“东瀛人的性子你还知道？现在说的太多没用，等明年的摩博会吧，只要华云摩托真的在明年的摩博会上展示他们的样车了，铃木比咱们还着急。”
这几年来，随着国内汽车产业的蓬勃发展，擅长小型车和微型车的铃木在国内的日子是越来越不好过了，相反的，铃木的摩托车产业反倒是在国内发展的不错，铃木对此也是越来越重视，只是重视归重视，铃木集团对于国内的这些摩托车合作伙伴，可谓是严防死守，坚决不肯将好的产品和技术引入国内，当初为了引进“锐爽”EN-150，大长江集团就花费了巨大的力气——这只是一台150CC的风冷单缸摩托车啊，可就是这么一台技术含量不高的风冷单缸机，铃木集团还是拖了好几年，气的王董好几次骂人。
再结合王董刚刚的反应，小陈心中顿时了然：现在给小气的铃木说什么都没用，等华腾集团的大排量摩托车在明年的摩博会上展出之后，铃木自然会着急，到时候就算铃木抱怨都没用，我们早给你们说了啊，也提醒你们做出应对和反应，可你们什么都没做，我们又有什么办法？
想到这，小陈应道：“董事长，我这就去安排。”
……………………
大长江集团迅速做出了反应，其他摩托车企业的反应也不慢，不过大家都将华腾集团的这个举动当做了向外放合作伙伴施压的法宝——大家看的都很清楚：别看华腾集团准备搞大排量摩托车了，但国内的摩托车主流仍然是150CC以下的消费级产品，再具体一点，甚至连110CC的弯梁摩托车产品的销量都比125CC和150CC的销量更多。
国内的机动车消费，老百姓们手里没钱，就买个电动车或者弯梁摩托车代步，有点钱的话就买辆便宜的二手车，真正有钱了，那才会买新车。
搞大排？
让别人去搞吧——这个时代，大家都不看好大排能盈利。
倒是原本就已经将大排项目列入了日程的QJ集团，在听到这个消息之后，有些紧张，总经理郭建特意和董事长徐志讨论起了这件事：“董事长，您说，咱们的研发计划是不是要加快一点速了？”
这几年来，QJ摩托也算是积极进取，不但借鉴国际先进的造型设计理念，先后推出了多款125CC级别的新造型摩托车，在市场上取得了不错的成绩，在今年更是推出了两款150CC级别的“旗舰”级产品，在市场上大有“坐三望二”的意思，原本，QJ的设想是通过研发一款大排量四缸摩托车来向上冲击，可华腾集团突如其来的公升级摩托车的研发计划，让整个QJ集团都有点心慌慌，最了解同行的就是同行，QJ可太清楚背靠着华腾集团的华云摩托有多厉害了。
徐志紧皱着眉头。
其实自打听到华腾集团准备研发大排量摩托车的消息开始，这些天来，他的眉头就没舒展开过，现在听到老伙计的这个问题，沉吟了片刻，他没有回答老郭的问题，反而缓缓的问道：“车架适配的问题，现在有没有好的方案？”
(本章完)
第1292章 危机当中果然蕴藏着机会
虽然已经收购了贝纳利，但对于QJ来说，想要彻底消化和吸收贝纳利的技术还需要一段不短的时间，但摆在QJ面前一个很现实的问题是：既然自己收购了贝纳利这样的欧洲老牌摩托车企业，就要有所表现，而这个表现的最佳方式，就是做出一辆国产中大排量摩托车。
为了能够做出第一辆国产大牌，QJ也是想了很多的办法，比如他们从阿普利亚手中购买了SL750的车架的技术使用权，又在想办法“研制”国内第一台四缸摩托车发动机。但现在有个问题，那就是阿普利亚SL750上面采用的是一台纵置V型双缸水冷发动机，而四缸摩托车为了更好的散热，发动机普遍是横置的，将一个原本应用于纵置V2发动机的车架适配横置的直列四缸发动机，如何适配就成了大问题……
郭建摇摇头，说起这个问题，他也是面有难色：“工程师们还在调试，不过……”
“……”
徐志闻言，眉头也是皱的厉害。
他当然知道老伙计这没说出来的话是什么意思：SL750的车架本身就不适合适配直列四缸发动机，强行适配也不是不行，但最终整车的水平肯定达不到一个理想的程度，而最好的办法，就是直接找一个原生的、适配直列四缸发动机的运动型车架。
看着自家董事长不说话，郭建也是识趣的闭口不言。
好一会儿，徐志才缓缓的开口道：“老郭，对于‘华腾集团会在明年的摩博会上拿出展示样车’的消息，你觉得有几分可信度？”
虽然在大多数情况下，展示样车都不能够启动，但不同于概念车，通过展示样车已经可以确定企业对于这款车的整体设计思路以及背后的理念，当走到展示样车这个阶段，整车就已经完成了差不多70%的开发工作。
这也是徐志乃至国内的同行们所怀疑的地方：这么短的时间里，你们华腾集团就能够拿出展示样车？
这个速度未免太夸张了吧？
但考虑到华云摩托的背后还有庞然大物般的华腾集团在支撑，大家又不敢不信。