在所有的飞行之中，我最喜欢的是飞夜航。夜间飞行是一种独特的享受。夜航飞行的动作简单，不像白天，没有太复杂的东西，很简单，很轻松，就像夜间给人的感觉一样，静谧、安详，褪去白天所有的繁华，只剩下与本真的交流。
除了扫视仪表飞行，我还会有余暇的时间，这时我就可以看一下外面的星星，看一看飞机下面的流光异彩，因为飞机飞行速度很快，凡是有灯光的地方，瞬间流转十几公里，是很惊艳的一种美，就像北京夜晚的路，像灯海一样，一条条流光溢彩。是一种非常的享受。
除了夜航飞行，白天的飞行也带给我无尽的享受。我曾经到过大多数人都没到过的地方，我曾经飞到在沙漠里的那段长城边上，沿着它低空飞行，当时心里就在想，人类是如何到达这里，怎么建造出这段长城的？腾格里沙漠已经基本覆盖了长城，沙子跟长城已经几乎一般高，露出一点长城的边缘，就那么一直蜿蜒着，就在腾格里沙漠里一直蜿蜒，一直达到了嘉峪关，下面没有一条路。在人迹罕至的地方，我尽情地欣赏着祖国的风景，感受着历史的痕迹，听蜿蜒曲折的长城诉说着一段不为人知的秘密……
欣赏祖国的美景，是一种享受。当飞到1.5万米的平流层时，再看地平线，天的尽头是光，明亮、圣洁，仿佛灵魂都被涤净。
从高空中看下面的景色是另一种感觉，每一个城市每一个地区都成为了微型景观。我在飞行中见过的最美的景色，还是东部地区，要比我们部队那里美很多。我们那边是一片黄——山、沙漠、土，而在东部地区飞行的时候，上边就是蓝天，下面像是茸一样的一片，绿油油的，尤其是经过八百里秦川的时候，看到的多是大片的粮田，美不胜收，那感觉就如同我们在冬天突然看见一片草地一样，生机勃勃。
获得荣誉
1986年9月，王新国荣立二等功留影
空军部队提出的口号是：“飞行就是一切，一切为了飞行。”对于我们的飞行而言，安全是永远排在第一位的。我所在的飞行大队是一个有着优良传统的飞行大队，我们大队保证了连续23年的安全飞行，这在空军部队，甚至全国都是罕见的，能在这样一个飞行大队里成长，我感到十分自豪与荣耀。
在飞行大队中，我先后完成了复杂气象训练，双机攻击训练，夜航训练，还有螺旋训练，而且我作为螺旋师资先后荣立了个人二等功一次、个人三等功三次，获得三总部——总参谋部、总政治部、总后勤部颁发的荣誉证书一份，还获得了一次集体二等功，集体三等功就数不胜数了。
我所在的飞行中队被评为优质飞行中队，我的学员考试都是优秀，作为中队长的我也做出了重要贡献，荣立个人三等功；歼击机飞行800小时的时候，达到了“三种气象能走、四种气象能飞”，荣立了另一个个人三等功。“三种气象能走”是指夜间气象、白天气象和复杂气象，我都能作战，“四种气象能飞”则指白天简单气象、白天复杂气象、夜间简单气象、夜间复杂气象都能升空作战，这是对空军战斗部队甲类飞行团提出的要求，即全天候飞行。还有一次三等功是由于我完成的三期丙班学员训练任务重、成绩突出而获得的。在安全飞行了1500小时后，我获得三总部授予的荣誉证书，同时荣立二等功。在全团举办庆功会上，我做了发言，当时我记得很清楚，我说了“一切从零开始”，1500小时，我没有发生过任何飞行事故，也没有发生过任何事故征候，保证了飞行的安全。
除此之外，我还是空军一级飞行员。作为空军一级飞行员，首先要做到“三种气象能走，四种气象能飞”，其次要达到一定的飞行时间，再有一点就是不能出事，一定要保证飞行安全，哪怕出了一个小事故，都什么都评不上了。
我可以自豪地说：“二十年飞行，我培养了众多空军飞行员，战斗机飞行1900小时，初教6飞行100小时，一共是2000小时。”
对现在飞行事业的看法
离开飞行事业很多年了，我一直都在关注着国家的飞行事业。
这些年，飞行事业发生了许多变化，第一个是飞行员的综合素质比我们那会儿高多了，当初我们是从中学毕业生里挑，现在是从过了高考录取分数线的大学生里面挑。首先智商就不一样，接受能力也强，知识丰富，更容易学好航天航空的理论知识。
第二个现在的飞机先进了，随着科技的进步飞机越来越先进，我认为现在我们国家飞行队伍更精良了，飞机的数量比原来更多，质量也更高。当时我们飞的飞机，歼-5、歼-6，都是光学瞄准器，都靠飞行员的眼睛来瞄准，现在都是雷达瞄准、激光测距了，激光一放出去以后，就马上测出距离，很快反映到计算机上，准确度大幅提高。而且我们过去的飞机一下只能瞄准一架，现在的飞机可以同时瞄准多个目标，依靠计算机在空中直接投射，空中一架飞机可以同时锁定多个目标。
再有是能够更早地发现敌人。过去要靠我们的眼睛来发现飞机，靠地面雷达指挥我们，现在有预警飞机。预警飞机的覆盖面可以达到几百公里，发现目标以后，通知飞行员，飞行员就可以有目的地在这儿等着。预警机的重要性太强了，获取制空权，提前去发现，科学技术的发展，真的是太重要了。
但是比起我那阵儿的飞行时间就少多了。因为现在飞行一小时代价更高，我们飞行一小时要花费五千元钱，现在飞一个小时就得上万元，甚至十万元。我们的轰-6飞机飞一个小时更不止十万元了。
看到现在的飞机越来越精准，越来越精良了，是真眼馋啊。廉颇老矣，感慨万千……
两次见面就结婚了
在飞行中，除了获得这么多的奖励之外，还有一个十分重要的人出现在我的生命中，那就是我的妻子——刘雅清。
当时的飞行员无论是想找朋友，还是处对象都受到很大的局限，政审非常严格，要审三代，有很多飞行员找了四五个对象政审都不合格，甚至有的找的陆军医院的医生也不合格。我跟妻子是通过我舅舅的介绍才认识的。
我当时在甘肃武威，妻子是在天水，她所在的厂是北京开关厂的搬迁厂，我俩离得比较远。因为飞行员是不允许随便外出的，所以我们俩一直也没有机会见面，直到1976年的夏天，正赶上我们部队到四川灌县空军疗养院疗养，正好路过她们单位，才准备见一面。
飞行员管理是很严格的，在疗养院期间也是不允许外出的，我只能在疗养结束之后再去见她。给她打电报说：“我带一小竹筐给你，你在天水火车站底下那个‘天水’字底下等我。”我穿了身军装，拿一个小竹筐，这是我们约定的暗号。结果由于种种原因，推迟了我出疗养院的时间，当时没有现在这些通讯设备，什么电话手机都没有，所以已经没办法通知她了。但是，我经过天水站还是下车了，也没通知她，就直接摸到她们单位去了。走到她们单位附近的时候，我的心情那叫一个忐忑，我也从来没见过她长什么样，看过照片也早就忘了，我只知道她住在宿舍楼的四层。我就在那条公路上走，也巧了，她正往外探头，就看见一个穿军装、拿竹筐的人，她就直接喊了我的名字。当时我就愣住了，因为我看不见四层，心里像揣着个小兔子似的，走近她们工厂的大门，结果下来三个女的，都是她们宿舍的，我也认不出来，就想哪个是呢？一会儿又下来一个女的，当时就有种似曾相识的感觉。正如同一首诗里写的一样：“天水相来好娇妻，一见钟情互连理。真爱日日述心事，互帮互学战天地。”真的是俩人一见面就感觉非常熟悉了，聊起北京的事儿也都非常地亲切。第一次见面后，我就返回了部队，后来我爱人还曾开玩笑说：“多亏我们没有竹篮打水一场空。”期间，我们就一直通信，那阵儿电报也不是很方便，我给她讲讲我在部队的情况，她再给我说说她工作上的情况，之后又见了一次面，与第一次一样，也是我在疗养院疗养后路过她那里，这是第二次见面。